Pedro Blanco destaca a Orense l'impuls en la modernització de les infraestructures a la ciutat, amb més de 40 M€ invertits en les obres de la Variant Nord

El delegat del Govern a Galícia, Pedro Blanco, va destacar este matí en Eirasvedras (Orense) l'impuls de la modernització de les infraestructures a la ciutat, amb més de 40 milions d'euros invertits en les obres de la Variant Nord. Pedro Blanco va comprovar els avanços en estes obres, en Eirasvedras, al costat de l'alcalde d'Orense, Gonzalo Pérez Jácome, i el subdelegat del Govern a la província, Eladio Santos.

“Amb accions com esta queda clar que el Govern continua avançant per a fer d'Orense el gran pol de transport a Galícia, millorant les seues carreteres i accessos i assentant-la com a punt de referència de l'alta velocitat ferroviària gallega”, va posar en valor Pedro Blanco, qui va posar l'accent que este Govern “té paraula i complix els compromisos adquirits”.

Pedro Blanco va subratllar la millora de seguretat que brinden estes obres, en substituir les velles carreteres nacionals, i l'avanç en una demanda històrica “que transforma i millora Orense ateses de les necessitats veïnals”. Es tracta d'un enllaç que millorarà els accessos a la ciutat i les connexions amb la resta de la província, a més d'amb Lugo i amb el Nord de Galícia.

Fins al moment, els treballs més rellevants executats van consistir en la millora del terreny sota els dos principals terraplens de la traça, intervenció necessària a causa de la baixa capacitat portant dels sòls existents. Esta millora en profunditat s'aconsegueix mitjançant l'excavació dels primers 3,5 – 4,5 metres del terreny, i la posterior compactació de les capes inferiors, utilitzant una maça de 17 tn que es deixa caure des d'una altura de fins a 14 metres.

Para evitar el moviment de la via de ferrocarril paral·lela a la traça, es va executar una pantalla de 10 metres de profunditat. Així mateix, es van realitzar reposicions de línies elèctriques, telefòniques, i xarxes de proveïment i sanejament, afectades per la construcció de l'obra.

El trazado de este primer tramo de 1,7 km de longitud del variante Norte de Ourense tiene su origen en el entorno del actual enlace de Eirasvedras de la Autovía de las Rías Baixas (A-52), donde actualmente existen dos calzadas separadas de dos carriles por sentido en la N-120, enmarcándose en un entorno periurbano. Las dos calzadas del variante Norte de Ourense se proyectan conectando con las existentes, dando continuidad a los tráficos de la N-120 en ambos sentidos.

El tram finalitza en l'enllaç de Quintela, on connecta de nou amb la N-120 a l'altura del nucli de Tarascón. En este punt, es va projectar una connexió provisional que permetrà completar este primer tram i posar-lo en servei, amb independència del segon tram del variant Norte de Ourense entre Quintela i La Casella.