Pedro Blanco destaca a Orense l'impuls en la modernització de les infraestructures a la ciutat, amb més de 40 M€ invertits en les obres de la Variant Nord

El delegat del Govern a Galícia, Pedro Blanco, va destacar aquest matí en Eirasvedras (Orense) l'impuls de la modernització de les infraestructures a la ciutat, amb més de 40 milions d'euros invertits en les obres de la Variant Nord. Pedro Blanco va comprovar els avanços en aquestes obres, en Eirasvedras, al costat de l'alcalde d'Orense, Gonzalo Pérez Jácome, i el subdelegat del Govern a la província, Eladio Santos.

“Amb accions com aquesta queda clar que el Govern continua avançant per a fer d'Orense el gran pol de transport a Galícia, millorant les seves carreteres i accessos i assentant-la com a punt de referència de l'alta velocitat ferroviària gallega”, va posar en valor Pedro Blanco, qui va posar l'accent que aquest Govern “té paraula i compleix els compromisos adquirits”.

Pedro Blanco va subratllar la millora de seguretat que brinden aquestes obres, en substituir les velles carreteres nacionals, i l'avanç en una demanda històrica “que transforma i millora Orense ateses de les necessitats veïnals”. Es tracta d'un enllaç que millorarà els accessos a la ciutat i les connexions amb la resta de la província, a més d'amb Lugo i amb el Nord de Galícia.

Fins al moment, els treballs més rellevants executats van consistir en la millora del terreny sota els dos principals terraplens de la traça, intervenció necessària a causa de la baixa capacitat portant dels sòls existents. Aquesta millora en profunditat s'aconsegueix mitjançant l'excavació dels primers 3,5 – 4,5 metres del terreny, i la posterior compactació de les capes inferiors, utilitzant una maça de 17 tn que es deixa caure des d'una altura de fins a 14 metres.

Para evitar el moviment de la via de ferrocarril paral·lela a la traça, es va executar una pantalla de 10 metres de profunditat. Així mateix, es van realitzar reposicions de línies elèctriques, telefòniques, i xarxes de proveïment i sanejament, afectades per la construcció de l'obra.

El traçat d'aquest primer tram de 1,7 km de longitud del variant Norte de Ourense té el seu origen a l'entorn de l'actual enllaç d'Eirasvedras de l'Autovia de les Ries Baixas (A-52), on actualment existeixen dues calçades separades de dos carrils per sentit en la N-120, emmarcant-se en un entorn periurbà. Les dues calçades del variant Norte de Ourense es projecten connectant amb les existents, donant continuïtat als trànsits de la N-120 en tots dos sentits.

El tram finalitza en l'enllaç de Quintela, on connecta de nou amb la N-120 a l'altura del nucli de Tarascón. En aquest punt, es va projectar una connexió provisional que permetrà completar aquest primer tram i posar-lo en servei, amb independència del segon tram del variant Norte de Ourense entre Quintela i La Casella.