La subdelegada do Goberno en Lugo, Isabel Rodríguez, destacou esta mañá a aposta do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable pola renovación integral do tramo Ourense-Monforte-Lugo, “un investimento sen precedentes do Goberno na provincia de Lugo no campo ferroviario”. En concreto, presentou co alcalde, José Tomé Roca, e o subdirector xeral de Adif, Roberto Muela, o proxecto que permitirá a supresión de dous pasos a nivel no núcleo urbano de Monforte de Lemos cun investimento de 7 millóns de euros.
No acto de presentación da obra, que dará comezo a principios do mes de setembro, explicaron que se suprimirán os pasos a nivel de Río Seco e Juan Montes, mellorando a permeabilidade da liña e incrementando as condicións de seguridade para a circulación de vehículos, trens e peóns.
La subdelegada puxo en valor “a capacidade deste Goberno para sacar adiante proxectos que están a mellorar os concellos da provincia, gañando en mobilidade e destinando recursos públicos á conexión de Lugo coa alta velocidade”. Ademais, asegurou que “este é un proxecto moi importante dentro dos 550 millóns de euros para a renovación do tramo ferroviario entre Ourense e Lugo, que revitalizará a zona da estación de Monforte aumentando a seguridade e mellorando as infraestruturas”.
Neste sentido, agradeceu o traballo do alcalde “e a súa xestión nos últimos anos para conseguir que hoxe esta actuación sexa unha realidade”, defendendo “a colaboración entre administracións para mellorar a vida da xente”.
Nova configuración
El proxecto inclúe a construción de dous novos viarios: un este-oeste, entre as rúas Juan Montes e Río Seco, e outro norte-sur, que unirá @dito rúas. O paso inferior contará cun viario de calzadas laterais en superficie para dar continuidade aos laterais da rúa Pai Feijóo, paralela ao ferrocarril.
La conexión do novo eixo este-oeste coa rúa Morín bifurcarase para conectar tamén coa rúa Juan Montes, co fin de desconxestionar esta intersección coa rúa Ramón Cabanilles e para que os movementos procedentes da rúa Ferrocarril non precisen acceder o Morín para cruzar o paso inferior. Los novos viarios exponse bidireccionais, con beirarrúas en ambas as marxes, excepto as calzadas laterais do paso que serán unidireccionais.
Os traballos enmárcanse nas actuacións de renovación do 117 km do tramo Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, que conecta en Ourense co corredor de alta velocidade a Galicia, mellorando os seus parámetros de fiabilidade, confort e tempos de viaxe. As obras serán executadas pola UTE integrada por Civis Global e Extraco.
Estas accións contribúen á consecución dos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 3 (Saúde e Benestar), 9 (Industria, Innovación e Infraestrutura) e 11 (Cidades e Comunidades Sustentables).