A Dirección Xeral de Tráfico pon en marcha a partir deste luns unha nova campaña de vixilancia intensiva centrada esta vez no cumprimento dos límites de velocidade como un dos factores de risco crave na sinistralidade viaria.
A velocidade inadecuada é o terceiro factor concorrente máis habitual nos sinistros de tráfico, especialmente, naqueles con vítimas mortais. En 2024 con datos a 24 horas dentro do ámbito DXT, rexistráronse a nivel nacional 218 sinistros mortais nos que este factor estivo presente.
Por iso, ata o domingo 13 de abril, os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, así como os do resto de policías locais que se sumen á mesma, controlarán especialmente tramos de risco asociado á velocidade, así como aqueles puntos onde a circulación supera o límite establecido e existe un elevado índice de sinistralidade, todo iso seguindo as recomendacións das Organizacións internacionais e europeas que instan os organismos encargados da seguridade viaria dos distintos países a vixiar que os límites de velocidade establecidos cúmprense.
En Cantabria, os concellos que foron convidados a participar son: Santander, Castro Urdiales, Piélagos, Camargo, El Astillero, Colindres, Laredo, Santoña e Santa Cruz de Bezana.
Ao tratarse dunha campaña desenvolvida tamén a nivel europeo pola asociación RoadPol (European Roads Policing Network), a vixilancia non só se levará a cabo en España senón en todos os países adheridos á esta asociación.
Na última campaña celebrada en xullo de 2024, entre os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil e os das policías locais dos concellos que se uniron, controláronse en Cantabria un total de 30.649 vehículos, sendo denunciados 751 deles.
Puntos de control e novas tecnoloxías
Ademais destas campañas periódicas, a Dirección Xeral de Tráfico utiliza outras ferramentas de control de velocidade como son os radares fixos, os radares móbiles ou o control aéreo desde os helicópteros do Organismo.
A Comisión Europea emprendeu en maio do 2018 a terceira e última fase das súas accións para modernizar o sistema europeo de transportes cunha serie de medidas cuxo obxectivo era permitir que todas as persoas europeas beneficiásense dun tráfico viario máis seguro, de vehículos menos contaminantes e de solucións tecnolóxicas máis avanzadas, mentres que á vez apoiábase a competitividade industrial da industria da Unión Europea.
Entre outras medidas, todos os vehículos matriculados novos desde o pasado 6 de xullo de 2024, deben contar, cunha serie funciones de seguridade avanzadas, o denominadas ADAS, entre as que se atopa o Asistente Intelixente de Velocidade (ISA).
Este sistema, formado polo navegador do vehículo, que mostra o límite de velocidade na vía pola que se circula, e un sistema de recoñecemento de sinais que complementa á cartografía dixital e detecta limitacións temporais de velocidade, axuda ao condutor a coñecer e respectar os límites de velocidade, contribuíndo deste xeito á mellora da seguridade viaria.