Adif continúa traballando para acelerar os traballos de ampliación do paso inferior baixo o ferrocarril da rúa Nicolás Soria, en Oviedo. Técnicos da entidade pública han explicado hoxe o grao de avance da obra, nunha reunión na que participaron representantes da Federación de Plataformas e Asociacións de Asturias e a delegada do Goberno en Asturias, Delia Losa.
La actuación consiste na duplicación do paso inferior actual, ampliando ata cinco o número de carrís de circulación para o tráfico rodado. Os traballos presentan unha notable complexidade, xa que se desenvolven compatibilizándoos coa continuidade do tráfico ferroviario e circulatorio.
Avance da obra
Desde a continuación dos traballos, en agosto de 2022, traballouse intensamente e sen interrupcións na modificación das instalacións de electrificación e sinalización na zona do pulo; a finalización dos sistemas de contención do recinto de escavación; e a execución do sistema de apeo de seguridade da estrutura existente.
Las previsións iniciais contemplaban a finalización do pulo baixo as vías do caixón, que conformará a principal estrutura do paso, en maio. Nas últimas semanas, traballouse nas inxeccións de fracturación, que estenderon o seu ámbito de aplicación inicial á vista das grandes admisións que se están rexistrando, moito maiores ás habituais neste tipo de terreos tan consolidados.
Todas estes labores, a excepción do sistema de apeo de estrutura existente, fóronse desenvolvendo de forma ininterrompida en horario nocturno para minimizar a afectación á explotación ferroviaria, rexistrándose avances relevantes.
Estos progresos posibilitaron iniciar a escavación do recinto de pulo, unha vez finalizadas as pantallas de contención, e permiten prever o inicio da construción do caixón en marzo, para proceder a seguir ao apeo das vías e o inicio de pulo da estrutura.
A esta extensión dos traballos de inxección debe sumarse as dificultades que hai habido na subministración de materiais de construción, motivadas polas tensións remanentes nos mercados de materias primas.
Caixón empuxado
La ampliación do paso inferior realízase por medio dun marco de formigón armado, que se colocará na súa posición final mediante a técnica do ‘caixón empuxado’.
Las solucións técnicas deseñáronse co obxectivo de minimizar a afectación ao tráfico e a estrutura, sendo compatibles co mantemento do servizo ferroviario. As principais tarefas desta actuación consisten en:
- Prefabricación do caixón, en dous módulos de igual lonxitude.
- Empuje do caixón ata a súa posición definitiva baixo a praia de vías. Inicialmente empuxarase o primeiro módulo. Despois trasladarase o segundo módulo á posición de fronte de ataque e empuxaranse os dous módulos ata a súa posición definitiva. Inclúese tamén a reposición do cableado e instalacións ferroviarias afectadas, a retirada do pórtico de catenaria e a colocación dun pórtico e semipórtico provisional fose da zona de afección. Así mesmo, levarase a cabo a execución dos elementos da plataforma ferroviaria e o bateo, nivelación e estabilización dinámica das vías para deixalas nas mesmas condicións que antes de comezar as obras.
- Urbanización da zona de afección. Finalizada a obra civil, levarase a cabo a adecuación dos cruzamentos da Avenida Santander, c/ Xeral Elorza e c/ Pepe Cosmen, así como a adecuación da calzada baixo o paso inferior, recreciendo a actual beirarrúa e adaptando a drenaxe e a instalación de iluminación, semáforos e outros elementos urbanos.