A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) pon en marcha, entre os días 14 e 20 de xullo, unha nova campaña especial de vixilancia e control do consumo de alcol e outras drogas na condución, unha campaña que na cidade de Melilla levaraa a cabo a Policía Local.
O Xefe Local de Tráfico, José Carlos Romero, compareceu esta mañá en roda de prensa para anunciar esta campaña de verán que suporá que, durante esta semana, intensificaranse os controis na nosa cidade co obxectivo de previr sinistros viarios provocados polo consumo de sustancias, unha das principais causas de mortalidade en estrada.
Tal e como relatou o responsable de Tráfico en Melilla, en 2023, último ano con datos consolidados 246 persoas faleceron no conxunto do país en sinistros de tráfico onde o alcol foi un factor concorrente, o que representa o 26% dos sinistros mortais. Ademais, o alcol estivo presente no 13% do total de sinistros rexistrados. Estas cifras converter na segunda causa de sinistralidade viaria, só por detrás das distraccións e por diante da velocidade.
O alcol na condución
Romeu indicou que o consumo de alcol antes de conducir representa un dos factores de risco máis importantes na sinistralidade viaria. O alcol actúa como un depresor do sistema nervioso central, afectando directamente a funcións esenciais para unha condución segura, como a percepción, o tempo de reacción, a coordinación e a capacidade de xuízo. Mesmo cando o condutor sente que mantén o control, o seu organismo xa está sometido a alteracións que aumentan exponencialmente o risco de accidente.
Un dos primeiros efectos do alcol é a redución do tempo de reacción. Isto significa que, ante un imprevisto na vía (como a aparición repentina dun peón, unha freada do vehículo dianteiro ou un sinal de tráfico), o condutor tarda máis en reaccionar, o que pode resultar decisivo para evitar ou non un sinistro. A esta lentitude súmase unha subestimación da velocidade propia e da dos demais vehículos, así como unha maior dificultade para avaliar distancias e tomar decisións acertadas.
Ademais, explicou que o alcol non só está relacionado cun maior número de accidentes, senón que tamén incrementa a gravidade das consecuencias. Diversos estudos demostraron que nos sinistros onde o alcol está presente, as lesións sufridas polas victimas adoitan ser máis graves teñen peor prognóstico. Isto débese, en parte, a que a condución baixo os efectos do alcol adoita estar asociada a comportamentos de alto risco, como o exceso de velocidade, non utilizar o cinto de seguridade ou realizar manobras temerarias.
Ademais, o consumo de alcol tamén afecta o estado emocional de condutor, xerando unha falsa sensación de seguridade, euforia ou despreocupación. Estas emocións conducen, con frecuencia, a infravalorar os riscos reais do tráfico, o que se traduce nun aumento de condutas mprudentes. Por iso, mesmo con taxas de alcoholemia dentro da marxe legal permitido, o nivel de risco xa se ve incrementado de forma significativa.
En resumo, o alcol actúa sobre o organismo de forma progresiva, pero onstante, e a partir do primeiro consumo xa se produce unha deterioración das capacidades necesarias para conducir. A evidencia científica e os datos stadísticos mostran que a única taxa segura de alcol ao volante é 0,0%.
38 anos en Tráfico
José Carlos Romero aproveitou a súa comparecencia ante os medídevos de comunicación para agradecer aos profesionais dos medios de comunicación o seu labor e a súa contribución á difusión e sensibilización da sociedade da importancia da seguridade viaria.
Romeu explicou que a de hoxe é a súa última comparecencia en calidade de Xefe Local de Tráfico, cargo que ocupou durante os últimos 38 anos, debido a que, dentro duns días, xubilarase.
Na súa intervención deixou claro que “non poden producir satisfacción mentres haxa un só falecido” pero recoñeceu que durante estas décadas rexistráronse avances notables no ámbito da seguridade viaria.
Así lembrou a evolución histórica dos accidentes de tráfico en España, destacando que en 1989 rexistráronse preto de 9.000 falecidos en estrada. En contraste, nos últimos anos a cifra estabilizouse en torno aos 1.600-1.800 mortos anuais, un descenso significativo que se produciu a pesar do notable aumento do parque automobilístico, do censo de condutores e do número de turistas que circulan polas estradas españolas.
“Non é fácil, pero dá lugar á esperanza”, afirmou Romeu, quen subliñou que “a seguridade viaria é unha responsabilidade compartida que nos/nos afecta a todos”, desde os responsables institucionais e os medios de comunicación ata os condutores e peóns.
O Xefe Local de Tráfico recoñeceu que a súa “maior aspiración” sería alcanzar algún día a cifra de cero falecidos por accidente, un obxectivo ambicioso pero que considera posible se se reforza o compromiso de todos os actores sociais.
Doutra banda, Romeu tamén expresou a súa satisfacción pola valoración positiva e constante que os cidadáns fan do servizo prestado na Xefatura Provincial de Tráfico de Melilla. Segundo explicou, as enquisas semestrais que realizan mostran unha opinión maioritariamente favorable por parte dos usuarios, tanto na atención recibida como na xestión de trámites administrativos.
Así mesmo, agradeceu a colaboración institucional con outras entidades que, asegura, foi clave para seguir mellorando a seguridade viaria e a atención ao cidadán na cidade.