- Mellorarase o trazado dos 64 quilómetros de autovía, ampliando a súa capacidade cun carril adicional, reordenando accesos e remodelando ligazóns.
- Nos proxectos abordarase a implantación de BUS-VAO en determinados tramos da autovía.
- Se prevé la reforestación de 10,3 hectáreas con árboles y arbustos, así como la plantación de 11.840 nuevos ejemplares que se pondrán a disposición de los ayuntamientos afectados.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el expediente de información pública y el anteproyecto para la adecuación, reforma y refuerzo de la autovía A-5 entre Madrid y Maqueda (km 10 y 74), con un presupuesto de 448 millones de euros.
Este anteproxecto aborda de maneira global as actuacións de mellora do trazado dos 64 quilómetros da vía, incluíndo a ampliación de capacidade mediante a implantación dun carril adicional, a reordenación de accesos e a remodelación de ligazóns. O anteproxecto xa obtivo a Declaración de Impacto Ambiental favorable en xaneiro de 2024.
La aprobación definitiva es un paso previo a la redacción de los proyectos de trazado de diferentes tramos de esta autovía, que a su vez constituirán la base para elaboración de los proyectos definitivos de construcción.
En los proyectos de trazado derivados de este anteproyecto, se contemplará la ejecución de vías laterales al tronco de la A-5 y la viabilidad de implantar carriles de uso reservado o preferente para el transporte público colectivo y para vehículos de alta ocupación (BUS-VAO) o de emisiones nulas, impulsándose las medidas necesarias en cada caso.
El objetivo final es mejorar la distribución del tráfico y la fluidez en la circulación del transporte público. Asimismo, se mejorarán las condiciones de seguridad, comodidad y nivel de servicio, con la consiguiente minimización de atascos y tiempos de recorrido para los usuarios.
Por otra parte, se mejorará la eficiencia energética mediante la instalación de alumbrado exterior con luminarias tipo LED.
Integración ambiental
O anteproxecto incorpora diversas medidas de integración ambiental destinadas a minimizar o seu impacto e favorecer a armonización da infraestrutura coa contorna.
Para reducir la contaminación acústica, se prevé la instalación de pantallas fonoabsorbentes que mitigarán el ruido y mejorarán la calidad de vida de las poblaciones cercanas. Es de destacar las medidas que se han tenido en cuenta para garantizar la integración ambiental de las actuaciones. Asimismo, se prevé la reforestación de una superficie de 10,3 hectáreas mediante especies arbóreas y arbustivas de ribera y la plantación de 11.840 nuevos ejemplares de que se pondrán a disposición de los ayuntamientos afectados.
No ámbito da protección do patrimonio, implementarase un programa de vixilancia arqueolóxica que permitirá a identificación e conservación de posibles xacementos, aplicando medidas adicionais en caso de achados.
Por otro lado, para mejorar la conectividad ecológica y reducir el efecto barrera de la infraestructura, se dispondrán pasos de fauna que facilitarán el tránsito seguro de las especies animales.
En conxunto, estas actuacións reflicten un firme compromiso coa sustentabilidade e a integración das actuacións na súa contorna, asegurando o respecto polos valores ambientais e culturais do territorio.
Unión entre Madrid e Lisboa
La autovía del Sureste A-5 es una carretera fundamental en la Red de Carreteras del Estado, puesto que sirve de unión entre Madrid y Lisboa, siendo un tramo básico de la Red Transeuropea de Transporte (E-90). Por otra parte, el tramo dentro de la provincia de Madrid también es una infraestructura fundamental para conectar municipios de la conurbación madrileña como Móstoles y Alcorcón con la capital, sirviendo a la movilidad diaria de miles de ciudadanos.
El tramo objeto de estudio comienza en el km 10, antes del enlace con la M-40 (Madrid) y finaliza en el km 74, en el enlace de conexión con la Autovía A-40 (Toledo). El ámbito por el que discurre la actuación está compuesto por 13 municipios, cinco de ellos pertenecientes a Madrid (Madrid, Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero) y ocho a Toledo (Casarrubios del Monte, Valmojado, Méntrida, Las Ventas de Retamosa, La Torre de Esteban Hambrán, Santa Cruz de Retamar, Quismondo y Maqueda).