- Os traballos realizaranse ao longo de 3,2 km e contan cun investimento previsto próxima aos 30 millóns de euros.
- Inclúen a mellora e ampliación das vías laterais e da interconexión desta co viario, estradas e accesos entre os km 12 e 15,2 da A-4.
- Este fito permite avanzar na redacción do proxecto de construción, co obxectivo de mellorar a calidade do transporte público de viaxeiros nesta autovía, acurtar os tempos de percorrido e incrementar a regularidade do servizo.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable aprobou o expediente de información pública e o proxecto de trazado para mellorar a accesibilidade do transporte público á autovía A-4, entre os polígonos industriais de Los Molinos (km 12) e San Marcos e a Avenida Leonardo dá Vinci (paso superior do km 15.200), ao seu paso por Xetafe, na Comunidade de Madrid.
O orzamento estimado da actuación é duns 30 millóns de euros (IVE incluído). O anuncio correspondente publicarase no Boletín Oficial do Estado (BOE).
O obxectivo das actuacións proxectadas é alcanzar unha mellora substancial nas condicións de explotación da A-4 e na calidade dos servizos de transporte público de viaxeiros, reducindo os tempos de percorrido e asegurando unha maior regularidade.
Características dos traballos a realizar
El tramo objeto de actuación, en sentido Andalucía, se localiza entre la confluencia de la M-45 con la Avenida de Andalucía (km 12 de la A-4) y la M-50 (km 17 de la A-4).
Proxéctase unha vía lateral ata a entrada do polígono de Los Molinos, con sección dun carril ata a estación de servizo existente, e dous carrís ata a entrada do polígono de Los Molinos. Inclúense medidas para mellorar a accesibilidade a este polígono, con varios viarios da contorna afectados, e ao polígono de San Marcos, cun carril desde a vía lateral e unha nova miniglorieta. Na zona da estación de servizo, a inclusión dun carril adicional fai necesario desprazar unha parada de autobús.
En el sentido Madrid de la A-4, desde el km 14,700 y hasta el enlace de la M-406, se prolonga el carril de aceleración y, entre otras actuaciones, se mejoran los accesos desde la actual vía lateral, diferenciando el carril más próximo a esos accesos con marcas viales y bolardos, y se repone el camino de servicio para dar acceso a las fincas adyacentes. Además, desde la glorieta existente del enlace con la M-406, se contempla un ramal de enlace hacia la vía lateral, formándose ésta con una sección de dos carriles.
Asimismo, se prevé la mejora de varias cuñas de aceleración y deceleración, dotando de mayor seguridad a los movimientos afectados y una nueva glorieta Oeste en el enlace con la M-406 del km 13,880, que incluye un nuevo paso superior paralelo y próximo al actual.
Finalmente, contémplase a demolición da pasarela peonil do km 13,120, por ser incompatible coa execución das vías de servizo de ambas as marxes, e a súa substitución por unha nova pasarela peonil a escasos 20 metros de distancia.
Tras a aprobación definitiva deste proxecto, o Ministerio continúa coa redacción do proxecto de construción onde se define esta actuación co grao de detalle necesario para facer factible a súa construción e explotación, segundo normativa vixente de estradas. Unha vez apróbese este proxecto de construción, procederase á licitación das obras.