- Els treballs es realitzaran al llarg de 3,2 km i compten amb una inversió prevista pròxima als 30 milions d'euros.
- Inclouen la millora i ampliació de les vies laterals i de la interconnexió d'aquesta amb el viari, carreteres i accessos entre els km 12 i 15,2 de la A-4.
- Aquesta fita permet avançar en la redacció del projecte de construcció, amb l'objectiu de millorar la qualitat del transport públic de viatgers en aquesta autovia, escurçar els temps de recorregut i incrementar la regularitat del servei.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha aprovat l'expedient d'informació pública i el projecte de traçat per a millorar l'accessibilitat del transport públic a l'autovia A-4, entre els polígons industrials dels Molins (km 12) i Sant Marcos i l'Avinguda Leonardo da Vinci (pas superior del km 15.200), al seu pas per Getafe, en la Comunitat de Madrid.
El pressupost estimat de l'actuació és d'uns 30 milions d'euros (IVA inclòs). L'anunci corresponent es publicarà en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
L'objectiu de les actuacions projectades és aconseguir una millora substancial en les condicions d'explotació de la A-4 i en la qualitat dels serveis de transport públic de viatgers, reduint els temps de recorregut i assegurant una major regularitat.
Característiques dels treballs a realitzar
El tram objecte d'actuació, en sentit Andalusia, es localitza entre la confluència de la M-45 amb l'Avinguda d'Andalusia (km 12 de la A-4) i la M-50 (km 17 de la A-4).
Es projecta una via lateral fins a l'entrada del polígon dels Molins, amb secció d'un carril fins a l'estació de servei existent, i dos carrils fins a l'entrada del polígon dels Molins. S'inclouen mesures per a millorar l'accessibilitat a aquest polígon, amb diversos vials de l'entorn afectats, i al polígon de Sant Marcos, amb un carril des de la via lateral i una nova miniglorieta. En la zona de l'estació de servei, la inclusió d'un carril addicional fa necessari desplaçar una parada d'autobús.
En el sentit Madrid de la A-4, des del km 14,700 i fins a l'enllaç de la M-406, es prolonga el carril d'acceleració i, entre altres actuacions, es milloren els accessos des de l'actual via lateral, diferenciant el carril més pròxim a aquests accessos amb marques viàries i bol·lards, i es reposa el camí de servei per a donar accés a les finques adjacents. A més, des de la glorieta existent de l'enllaç amb la M-406, es contempla un ramal d'enllaç cap a la via lateral, formant-se aquesta amb una secció de dos carrils.
Així mateix, es preveu la millora de diversos tascons d'acceleració i deceleración, dotant de major seguretat als moviments afectats i una nova glorieta Oest en l'enllaç amb la M-406 del km 13,880, que inclou un nou pas superior paral·lel i pròxim a l'actual.
Finalment, es contempla la demolició de la passarel·la per als vianants del km 13,120, per ser incompatible amb l'execució de les vies de servei de tots dos marges, i la seva substitució per una nova passarel·la per als vianants a escassos 20 metres de distància.
Després de l'aprovació definitiva d'aquest projecte, el Ministeri continua amb la redacció del projecte de construcció on es defineix aquesta actuació amb el grau de detall necessari per a fer factible la seva construcció i explotació, segons normativa vigent de carreteres. Una vegada s'aprovi aquest projecte de construcció, es procedirà a la licitació de les obres.