- A duración do contrato é de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous, e outra adicional por un máximo de nove meses e enmárcase no programa de conservación e explotación da Rede de Estradas do Estado.
- Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións.
- O contrato incorpora dous proxectos específicos para a instalación de novos sistemas de contención nun tramo da A-42 e construción de apartadero de emerxencia na A-42 e na A-5.
- O Ministerio introduce novidades nos pregos para promover a mellora da eficiencia enerxética e a redución de emisións da actividade da Dirección Xeral de Estradas.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable formalizou un contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na Comunidade de Madrid, cun orzamento de 22,7 millóns de euros (IVE incluído).
Proximamente, o anuncio correspondente será publicado no Boletín Oficial do Estado (BOE) O contrato abarca un total de 71,8 km de autovías (incluíndo tronco e vías de servizo). Ten unha duración de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous anos, máis outra adicional por un máximo de nove meses. Enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas do Ministerio, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.
O sector indicado é o nº 5, que comprende as seguintes autovías:
- Autovía A-42, entre os km 3,71 e 30,53. Inclúense as vías de servizo existentes entre os km 5,9 e 25,35.
- Autovía A-5, entre os km 10 e 36,672. Están comprendidas as vías de servizo existentes entre os km 11,55 e 36,67.
Ademais, este contrato incorpora dous proxectos específicos de obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía:
- Substitución do sistema de contención por barreira new xersei entre os km 4,400 e 6,600 (calzada dereita) e construción dun apartadero de emerxencia no km 7,050 da calzada esquerda na autovía de Toledo A-42.
- Adecuación do carril de aceleración no km 17,400 (calzada dereita) e construción dun apartadero de emerxencia na autovía do suroeste A-5.
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles.
Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
Así mesmo, no marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, introducíronse unha serie de novidades nos pregos destes contratos:
- En 2022 incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.
- Ademais, desde 2023 inclúense nos contratos criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono.
Con iso perséguese a redución das 71.640 toneladas de CO2 anuais que xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio.
