• La durada del contracte és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga per altres dos, i una altra addicional per un màxim de nou mesos i s'emmarca en el programa de conservació i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat.
• Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions.
• El contracte incorpora dos projectes específics per a la instal·lació de nous sistemes de contenció en un tram de la A-42 i construcció d'apartadero d'emergència en l'A-42 i en l'A-5.
• El Ministeri introdueix novetats en els plecs per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres.

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha formalitzat un contracte per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat en la Comunitat de Madrid, amb un pressupost de 22,7 milions d'euros (IVA inclòs).

Pròximament, l'anunci corresponent serà publicat en el Boletín Oficial del Estado (BOE) El contracte abasta un total de 71,8 km d'autovies (incloent tronc i vies de servei). Té una durada de tres anys, amb possibilitat de pròrroga per altres dos anys, més una altra addicional per un màxim de nou mesos. S'emmarca en el programa de conservació i explotació de carreteres del Ministeri, que permet mantenir els serveis viaris en la Xarxa de Carreteres de l'Estat perquè sigui accessible en adequades condicions per a tots els ciutadans.

El sector indicat és el núm. 5, que comprèn les següents autovies:

- Autovia A-42, entre els km 3,71 i 30,53. S'inclouen les vies de servei existents entre els km 5,9 i 25,35.

- Autovia A-5, entre els km 10 i 36,672. Estan compreses les vies de servei existents entre els km 11,55 i 36,67.

A més, aquest contracte incorpora dos projectes específics d'obres necessàries per a millorar la funcionalitat de la via:

- Substitució del sistema de contenció per barrera new jersei entre els km 4,400 i 6,600 (calçada dreta) i construcció d'un apartadero d'emergència en el km 7,050 de la calçada esquerra en l'autovia de Toledo A-42.

- Adequació del carril d'acceleració en el km 17,400 (calçada dreta) i construcció d'un apartadero d'emergència en l'autovia del sud-oest A-5.

Característiques del model de conservació

El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles.

S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

Així mateix, en el marc de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, s'han introduït una sèrie de novetats en els plecs d'aquests contractes:

• En 2022 es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
• A més, des de 2023 s'inclouen en els contractes criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni.

Amb això es persegueix la reducció de les 71.640 tones de CO2 anuals que genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromès el Ministeri.