- Renovaranse por 38,7 millóns de euros as subestacións eléctricas, que achegan enerxía eléctrica á rede, o que se suma aos traballos no sistema de electrificación xa en marcha: catenaria, iluminación LED en túneles e 2ª liña de alta tensión
- Invístense 13,5 millóns de euros na subministración para emprender a segunda fase da renovación de travesas.
- Trátase dun novo impulso ao plan de modernización da LAV, o 75% de cuxas actuacións está en marcha ou concluída e con todo o investimento, máis de 700 millóns de euros practicamente mobilizada
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou, a través de Adif AV, dous contratos para renovar a liña de alta velocidade (LAV) Madrid-Sevilla por 52,2 millóns de euros (IVE incluído). O primeiro deles, por 38,7 millóns de euros, está destinado á modernización das subestacións eléctricas, e o segundo, por 13,5 millóns de euros, a emprender a segunda fase da renovación de travesas.
O contrato para reformar as subestacións eléctricas, que achegan enerxía eléctrica á rede, inclúe a renovación dos principais elementos, os transformadores, de once das doce instalacións deste tipo coas que conta a liña. Unha actuación que, na subestación dEl Hornillo (Madrid), xa está en marcha.
A UTE integrada por Elecnor e Electren será a encargada de realizar estes traballos. Xunto a este investimento, Adif realiza a renovación doutros elementos do sistema de electrificación da LAV: a substitución dalgúns elementos da liña aérea de contacto ou catenaria; a instalación de iluminación LED nos túneles; e o despregamento dun dobre cable de alta tensión a ambos os ados da liña para alimentar os seus sistemas de sinalización e xestión de tráfico.
Novo fito do plan de renovación
A renovación de subestacións é un dos fitos que este ano/este ano impulsarán o desenvolvemento do plan de renovación integral, que manterá á vangarda á primeira liña de alta velocidade en España, para seguir respondendo o reto da liberalización e os novos modelos de mobilidade.
Neste sentido, Adif acaba de contratar por 13,5 millóns de euros a subministración para a segunda fase de renovación de travesas; avanza noutro ámbito estratéxico, a sinalización, despregando o sistema de sinalización ERTMS nivel 2, o máis avanzado do mundo; e aborda a última fase da renovación de circuítos de vía (dispositivo que controla a presenza de trens en tramos de vía).
Nos últimos meses, ademais, completáronse as primeiras fases da renovación de travesas e desvíos; a modernización dos nove viadutos da liña en Sierra Morena; e a mellora das bases de mantemento, coa de Calatrava xa culminada.
Máis de 700 millóns mobilizados
A renovación integral da LAV Madrid-Sevilla actúa en todos os ámbitos da liña: infraestrutura (viadutos, túneles, drenaxes…etc.), vías (travesas, balasto e desvíos), sinalización, telecomunicacións, electrificación e protección, despregando as últimas tecnoloxías e equipamentos.
Actualmente, o 75% das actuacións previstas están en marcha ou concluídas e case todo o investimento, máis de 700 millóns de euros, mobilizada.
Financiamento europeo
As obras de renovación das subestacións eléctricas de tracción da liña de alta velocidade Madrid-Sevilla conta con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea-NextGenerationEU