Adif puxo en marcha o proceso para renovar a vía e reforzar as infraestruturas da liña de ferrocarril convencional que une Miranda de Ebro (Burgos) e Logroño (70,6 km) ao licitar, por 5,7 millóns de euros, o contrato de redacción do proxecto desta actuación.
A redacción do proxecto, paso previo á licitación dos traballos, analizará tamén o trazado da liña para, no seu caso, axustalo nalgúns puntos. Así mesmo, determinará o reforzo de túneles, viadutos e pontes, así como trincheiras e terrapléns, que sexan precisos; mellorará o sistema de drenaxe e adecuará os gálibos para que a liña permita, no seu caso, a circulación de servizos de autoestrada ferroviaria.
Adif emprende a modernización da vía mentres ten en licitación a mellora da súa electrificación, actuacións que renovarán un trazado que forma parte da conexión entre os corredores Atlántico e Mediterráneo para aumentar a súa capacidade e operatividade para circulacións de viaxeiros e mercadorías.
Modernización da conexión dos dous corredores
Así mesmo, esta actuación entre Burgos e A Rioxa súmase ás recentemente adxudicadas para modernizar un total de 155 km de rede convencional entre A Rioxa e Navarra: os traballos para tamén renovar a vía nos tramos Cortes de Navarra-Castejón de Ebro, Castejón de Ebro-Tafalla e Castejón de Ebro-Fuenmayor.
Á súa vez, estas actuacións súmanse ás que Adif xa ten en marcha para modernizar a rede convencional e impulsar a alta velocidade nesta zona.
Renovación de rede convencional e impulso á alta velocidade
En Navarra, en la línea Castejón-Alsasua, Adif adjudicó recientemente la prolongación a 750 m de las vías de apartado de las estaciones de Caparroso, Carrascal y Uharte-Arakil, para poder estacionar trenes de esa longitud y fomentar el transporte de mercancías.
En canto a tráfico de viaxeiros, esta liña convencional será a que conectará co trazado da nova liña de alta velocidade de Navarra, que actualmente se constrúe, para polo en marcha unha vez estea finalizado, a través dunha ligazón en Castejón, do que xa está adxudicada a redacción do proxecto.
NA Rioxa, Adif impulsa a construción da Variante de Recuncho de Soto (9,3 km) mentres ten en licitación a redacción do proxecto para renovar o trazado ferroviario Castejón-Logroño (70,6 km), para ampliar a súa capacidade e permitir un aumento de velocidades de circulación.
Estas actuacións contribúen á consecución dos ODS número 9 (fomento de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), o 7 (sustentabilidade) e o 8 (crecemento económico e fomento do emprego).
