O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por 21,3 millóns de euros (IVE incluído), a través de Adif, o contrato para a redacción do proxecto e as obras de instalación dos sistemas e equipos que permitirán xestionar a circulación na Variante ferroviaria de Recuncho de Soto, situada no tramo Castejón-Logroño do corredor Cantábrico-Mediterráneo, nA Rioxa.
O contrato contempla as actuacións necesarias no ámbito do control, mando e sinalización da infraestrutura, abarcando todas as instalacións de seguridade ferroviaria, como os enclavamientos (dispositivos desde os que se controlan os elementos instalados ao longo da vía, para o establecemento das rutas e manobras dos trens), así como a súa integración nos sistemas de Control de Tráfico Centralizado; ademais dos sistemas de sinalización fixa e luminosa, telecomunicacións e enerxía asociados, entre outros.
Estas instalacións serán unha peza crave na Variante de Recuncho de Soto, que ten xa en marcha as obras civil e ferroviarias de plataforma, vía e electrificación, cun investimento total de 65 millóns de euros.
Avance das obras da Variante
A variante, que discorrerá entre os municipios de Alfaro e Recuncho de Soto, ten unha lonxitude de 9,3 km para vía única de largo ibérico. Destacan no seu trazado diversas obras singulares, como 8 pasos superiores; 15 estruturas de protección de canles nos cruzamentos da plataforma e a reposición de viarias con estas infraestruturas de rega; e 36 obras de drenaxe (28 baixo plataforma ferroviaria e 8 en reposición de viarias). Ademais, construirase unha nova estación en Recuncho de Soto.
Esta actuación enmárcase no protocolo establecido entre o Ministerio de Transportes, o Goberno dA Rioxa e Adif, sobre as actuacións no tramo ferroviario Castejón-Logroño.
Financiamento europeo
A execución do proxecto de construción da Variante de Recuncho de Soto conta con financiamento dos fondos NextGenerationEU a través do “Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia”.