O Consello de Ministros autorizou hoxe ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) a licitar tres contratos de servizos para o mantemento preventivo e a mellora dos firmes das estradas convencionais da Rede de Estradas do Estado (RCE), por un valor estimado de 414,7 millóns de euros (IVE non incluído), para as CCAA de Andalucía, Castela-A Mancha, Estremadura, Aragón, Cataluña, Murcia, A Rioxa, Comunidade Valenciana, Asturias, Cantabria, Castela e León, Galicia e Madrid.
Con respecto á Rioxa, destínanse 4,71 millóns de euros para as estradas A-12; A-13; O-20; N-111; N-113; N-120; N-120A; N-124; N-126; N-232; N-232A.
O obxectivo principal destes tres contratos, divididos en 25 lotes, cun prazo inicial de tres anos e unha prórroga adicional doutros dous, é mellorar as características superficiais e estruturais dos firmes das estradas convencionais. No entanto, tamén se poderán incluír actuacións en autovías ou autoestradas, a condición de que se xustifique adecuadamente.
Características do novo modelo de contratación
Co obxectivo dunha “posta a cero” da rede de estradas convencionais, Mitma introduce unha nova fórmula de contratación máis eficiente que vai permitir alcanzar un nivel de conservación que garanta unha condución segura e sustentable. Este modelo, xa implementado noutras administracións, supón unha nova concepción deste tipo de actuacións que pasan a entenderse como un servizo e non como unha obra tradicional.
Así, potenciaranse boas prácticas ambientais a implantar por parte dos adxudicatarios, como o cálculo da pegada de carbono, a recollida selectiva dos residuos, o uso de pinturas libres de chumbo e o control do consumo enerxético, auga e combustibles; contribuíndo a mellorar a sustentabilidade da RCE, reducindo as emisións de gases de efecto invernadoiro e protexendo o medio ambiente.
As principais vantaxes deste tipo de contratos son:
- Maior eficiencia nas actuacións nos firmes da RCE, axilizando os trámites administrativos.
- Maior flexibilidade, o que permitirá a adaptación das actuacións ás necesidades de cada momento e situación, posibilitando a inmediatez dos traballos.
- Aproveitamento por parte das empresas das vantaxes das economías de escala, co consecuente aforro de custos.
Este modelo de contratación esixe un coñecemento exhaustivo do estado das estradas e das súas necesidades de mellora; o que se consegue con sistemas adecuados de xestión de activos xa implementados na RCE. Así, mediante un uso adecuado dos mesmos será posible “monitorar” as nosas estradas e priorizar as actuacións de acordo ás necesidades de cada momento.
Con iso, poténciase o mantemento “preventivo” fronte ao tradicional mantemento “correctivo”. Este novo enfoque, traducirase nunha mellora garantida da Rede de Estradas do Estado, aumentado aínda máis se cabe a súa calidade, mellorando con iso a seguridade viaria, a sustentabilidade e durabilidade da nosa infraestrutura viaria e a comodidade e o confort dos usuarios.
Tres contratos para 1.515 km de calzada
No marco dos tres contratos autorizados executaranse traballos de fresado e reposición, microaglomerado, reforzos, reparación de blandones e fochancas, reciclaxe e selaxe, así como o repintado de marcas viarias e a impermeabilización de estruturas, en caso de ser necesario.
Previuse a mellora dun total de 1.515,6 km de calzada. No entanto, a programación concreta das actuacións será presentada cada ano polo contratista de cada lote e será aprobada polo director do contrato. Esta programación será acorde ao orzamento asignado e poderá verse modificada por circunstancias que determinen a necesidade de incluír actuacións en firmes cuxo estado puidese entrañar un perigo para a seguridade viaria ou requirise dunha actuación inmediata, debido a unha deterioración do pavimento superior ao previsto.