El Consell de Ministres ha autoritzat avui del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) a licitar tres contractes de serveis per al manteniment preventiu i la millora dels ferms de les carreteres convencionals de la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), per un valor estimat de 414,7 milions d'euros (IVA no inclòs), per a les CCAA d'Andalusia, Castella-la Manxa, Extremadura, Aragó, Catalunya, Múrcia, La Rioja, Comunitat Valenciana, Astúries, Cantàbria, Castella i Lleó, Galícia i Madrid.
Respecte a la Rioja, es destinen 4,71 milions d'euros per a les carreteres A-12; A-13; EL-20; N-111; N-113; N-120; N-120A; N-124; N-126; N-232; N-232A.
L'objectiu principal d'aquests tres contractes, dividits en 25 lots, amb un termini inicial de tres anys i una pròrroga addicional d'altres dos, és millorar les característiques superficials i estructurals dels ferms de les carreteres convencionals. No obstant això, també es podran incloure actuacions en autovies o autopistes, sempre que es justifiqui adequadament.
Característiques del nou model de contractació
Amb l'objectiu d'una “posada a zero” de la xarxa de carreteres convencionals, Mitma introdueix una nova fórmula de contractació més eficient que permetrà aconseguir un nivell de conservació que garanteixi una conducció segura i sostenible. Aquest model, ja implementat en altres administracions, suposa una nova concepció d'aquesta mena d'actuacions que passen a entendre's com un servei i no com una obra tradicional.
Així, es potenciaran bones pràctiques mediambientals a implantar per part dels adjudicataris, com el càlcul de la petjada de carboni, la recollida selectiva dels residus, l'ús de pintures lliures de plom i el control del consum energètic, aigua i combustibles; contribuint a millorar la sostenibilitat de la RCE, reduint les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle i protegint el medi ambient.
Els principals avantatges d'aquest tipus de contractes són:
- Major eficiència en les actuacions en els ferms de la RCE, agilitant els tràmits administratius.
- Major flexibilitat, la qual cosa permetrà l'adaptació de les actuacions a les necessitats de cada moment i situació, possibilitant la immediatesa dels treballs.
- Aprofitament per part de les empreses dels avantatges de les economies d'escala, amb el consegüent estalvi de costos.
Aquest model de contractació exigeix un coneixement exhaustiu de l'estat de les carreteres i de les seves necessitats de millora; el que s'aconsegueix amb sistemes adequats de gestió d'actius ja implementats en la RCE. Així, mitjançant un ús adequat dels mateixos serà possible “monitorar” les nostres carreteres i prioritzar les actuacions d'acord a les necessitats de cada moment.
Amb això, es potencia el manteniment “preventiu” enfront del tradicional manteniment “correctiu”. Aquest nou enfocament, es traduirà en una millora garantida de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, augmentat encara més si cap la seva qualitat, millorant amb això la seguretat viària, la sostenibilitat i durabilitat de la nostra infraestructura viària i la comoditat i el confort dels usuaris.
Tres contractes per a 1.515 km de calçada
En el marc dels tres contractes autoritzats s'executaran treballs de fresat i reposició, microaglomerado, reforços, reparació de blandones i sots, reciclatge i segellament, així com el repintado de marques viàries i la impermeabilització d'estructures, en cas de ser necessari.
S'ha previst la millora d'un total de 1.515,6 km de calçada. No obstant això, la programació concreta de les actuacions serà presentada cada any pel contractista de cada lot i serà aprovada pel director del contracte. Aquesta programació serà conforme al pressupost assignat i podrà veure's modificada per circumstàncies que determinin la necessitat d'incloure actuacions en fermes que el seu estat pogués comportar un perill per a la seguretat viària o requerís d'una actuació immediata, a causa d'una deterioració del paviment superior al que es preveu.