O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma), no marco do Plan de Recuperación, Transición e Resiliencia (PRTR), sacou a licitación pública as obras de humanización da estrada N-232A ao seu paso pola localidade rioxana de Tirgo.
Os traballos, cos que se pretende integrar a travesía na armazón urbana do municipio, ascenden a 1.254.015,57 euros (IVE incluído) e afectan o percorrido comprendido entre os puntos quilométricos 455,000 e 485,000. O anuncio oficial desta licitación será publicado proximamente no boletín oficial do Estado (BOE).
Este proxecto está financiado con cargo aos fondos NextGenerationEU e con el preténdense priorizar aquelas actuacións que supoñan a transformación da vía e a súa adaptación á paisaxe urbana. Para iso, valoraranse positivamente aquelas iniciativas que favorezan a seguridade dos usuarios, contribúan a reducir a saturación do tráfico en favor novas formas de mobilidade sustentable, reduzan a contaminación na zona e melloren a calidade de vida dos veciños.
A humanización da travesía leva implícita a súa cesión posterior ao Concello de Tirgo, que pasará a ser o novo responsable da súa conservación e mantemento como titular da vía.
Características da actuación
As actuacións de maior calado concéntranse na zona urbana, entre os puntos quilométricos 456,350 e 456,860, onde se distinguen dúas zonas:
- Zona 1: Tramo de tráfico mixto, urbano e procedente a LR-201, entre os puntos quilométricos 456,350 e 456,620 (LR-201). Neste percorrido proponse a diminución da anchura dos carrís ata os 3,25 metros e ampliar así a superficie dispoñible nas as beirarrúas para favorecer a mobilidade de peoas e contribuír a acougar o tráfico. Sobre as beirarrúas colocaranse árbores de porte medio e bancos.
- Zona 2: Tramo de tráfico case exclusivamente urbano, entre os puntos quilométricos 456,620 e 456,860. Neste percorrido a anchura de carril pasará a 3,10m, mentres que o pavimento para a circulación de vehículos e as beirarrúas situaranse á mesma cota, o que dará un aspecto máis urbano e priorizará a mobilidade de peoas sobre vehículos. O pavimento para a circulación de vehículos consistirá en formigón puído, diamantado e abujardado superficial para deixar o árido visto. Así mesmo, colocaranse árbores, bancos e papeleiras para integrar a vía co resto de rúas. Nesta zona, tras a realización dos traballos, quedará prohibida a circulación de vehículos pesados.
Doutra banda, nos tramos interurbanas, fóra das dúas zonas anteriores, levaranse a cabo distintos traballos de rehabilitación do firme.
Tras a construción da Variante de Tirgo, a estrada N-232 perdeu a súa funcionalidade e pasou a denominarse N-232A. A actuación está incluída no PRTR, que destinará ata 105 millóns de euros dos fondos NextGenerationEU para humanizar tramos urbanos da Rede de Estradas do Estado.