El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), en el marc del Pla de Recuperació, Transició i Resiliència (PRTR), ha tret a licitació pública les obres d'humanització de la carretera N-232A al seu pas per la localitat de La Rioja de Tirgo.
Els treballs, amb els quals es pretén integrar la travessia en l'entramat urbà del municipi, ascendeixen a 1.254.015,57 euros (IVA inclòs) i afecten del recorregut comprés entre els punts quilomètrics 455,000 i 485,000. L'anunci oficial d'esta licitació serà publicat pròximament en el butlletí oficial de l'Estat (BOE).
Este projecte és finançat amb càrrec als fons NextGenerationEU i amb ell es pretenen prioritzar aquelles actuacions que suposen la transformació de la via i la seua adaptació al paisatge urbà. Per a això, es valoraran positivament aquelles iniciatives que afavorisquen la seguretat dels usuaris, contribuïsquen a reduir la saturació del trànsit en favor noves formes de mobilitat sostenible, reduïsquen la contaminació en la zona i milloren la qualitat de vida dels veïns.
La humanització de la travessia porta implícita la seua cessió posterior a l'Ajuntament de Tirgo, que passarà a ser el nou responsable de la seua conservació i manteniment com a titular de la via.
Característiques de l'actuació
Les actuacions de major importància es concentren en la zona urbana, entre els punts quilomètrics 456,350 i 456,860, on es distingeixen dues zones:
- Zona 1: Tramo de tráfico mixto, urbano y procedente la LR-201, entre los puntos kilométricos 456,350 y 456,620 (LR-201). En este recorrido se propone la disminución de la anchura de los carriles hasta los 3,25 metros y ampliar así la superficie disponible en las las aceras para favorecer la movilidad de peatones y contribuir a calmar el tráfico. Sobre las aceras se colocarán árboles de porte medio y bancos.
- Zona 2: Tram de trànsit quasi exclusivament urbà, entre els punts quilomètrics 456,620 i 456,860. En este recorregut l'amplària de carril passarà a 3,10m, mentre que el paviment per a la circulació de vehicles i les voreres se situaran a la mateixa cota, la qual cosa donarà un aspecte més urbà i prioritzarà la mobilitat de vianants sobre vehicles. El paviment per a la circulació de vehicles consistirà en formigó polit, diamantat i abujardado superficial per a deixar l'àrid vist. Així mateix, es col·locaran arbres, bancs i papereres per a integrar la via amb la resta de carrers. En esta zona, després de la realització dels treballs, quedarà prohibida la circulació de vehicles pesants.
Por otro lado, en los tramos interurbanas, fuera de las dos zonas anteriores, se llevarán a cabo distintos trabajos de rehabilitación del firme.
Després de la construcció de la Variant de Tirgo, la carretera N-232 va perdre la seua funcionalitat i va passar a denominar-se N-232A. L'actuació està inclosa en el PRTR, que destinarà fins a 105 milions d'euros dels fons NextGenerationEU per a humanitzar trams urbans de la Xarxa de Carreteres de l'Estat.