Pedro Blanco presenta o Plan de Choque da DXT en Galicia que porá o foco no alcol, a velocidade e na cultura da prevención para atallar a “falta de solidariedade” nas estradas

El delegado do Goberno en Galicia, Pedro Blanco, presentou hoxe nA Coruña o impacto que terá en Galicia o Plan de Choque posto en marcha pola DXT para atallar o aumento dos sinistros mortais de tráfico nas estradas. Pedro Blanco cualificou como “feito inaceptable” o balance de sinistralidade en Galicia, que fala dun aumento das cifras de persoas mortas nas estradas da Comunidade, sobre todo no colectivo de usuarios vulnerables (peóns, ciclistas e motociclistas). “Entre xaneiro e abril deste ano/este ano as estradas de Galicia rexistraron 37 persoas falecidas, das que un 40% formaban parte do colectivo de vulnerables”.

Detrás de esta esta realidade, o delegado sinalou que se detecta unha “relaxación nas medidas de seguridade, como o uso do cinto; o incremento da velocidade e, sobre todo, o consumo de alcol”. Advertiu tamén da “falta de solidariedade” nas estradas, promovendo descoidos que son causa de moitos destes accidentes: “Desgraciadamente hai moitas persoas que cando collen un coche, un camión ou unha furgoneta xa saben que van incumprir a lei. E, peor aínda, promoven esta conciencia e protexen a outros infractores ao avisar da presenza de radares e controis”.

El delegado do Goberno explicou estas medidas nun acto informativo celebrado na sala de pantallas do Centro de Xestión de Tráfico do Noroeste, e que contou coa asistencia da subdelegada do Goberno nA Coruña, María Rivas; da coordinadora da DXT en Galicia, Victoria Gómez; do xeral xefe da Garda Civil de Galicia, Miguel González; do tenente coronela xefe do Sector de Tráfico de Galicia da Garda Civil, Antonio Hidalgo; e do xefe deste Centro de Xestión de Tráfico do Noroeste, Ramiro Martínez.

Detalle das medidas

El delegado fixo un repaso polas medidas que xa se están pondo en marcha en Galicia, e que se engloban en catro grandes paquetes: máis sensibilización, con máis atención a colectivos vulnerables; melloras nas medidas de control e vixilancia; reformulación dos controis de alcol e drogas e melloras técnicas.

1. Fomento da cultura preventiva. O delegado lembrou o traballo que están a facer nas distintas campañas de control e de sensibilización e a iniciativa que promove a educación viaria nas escolas a través do Plan Director de Seguridade Escolar. Na sensibilización fixo unha chamada aos motoristas, un dos colectivos máis vulnerables nas estradas. “A partir deste mes de maio os axentes de tráfico daranlles a pé de estrada consellos e información para conciencialos sobre a súa vulnerabilidade”, sinalou Pedro Blanco. Tamén con respecto aos motoristas, o delegado avanzou que a Garda Civil “operará co apoio de dúas motocicletas camufladas con axentes vestidos tamén de paisano”, que se atopan xa en Galicia.
2. Mejora das medidas de control e vixilancia. Este segundo paquete de medidas contempla a instalación de nove radares máis en Galicia, e na reactivación do helicóptero de vixilancia Pegasus, con base en Santiago. Os nove radares (cinco fixos e catro de tramo) colocaranse en zonas onde se detectan máis sinistros mortais.
   • 3 na provincia da Coruña (un de tramo e dous fixos);
   • 1 fixo na provincia de Lugo;
   • 1 radar fixo e outro de tramo na provincia de Ourense e
   • 2 radares de tramo e 1 radar fixo nas estradas de Pontevedra.
   O delegado avanzou que xa se está traballando nas obras de instalación previas á colocación dos radares.

3. Reformulación de los controles de alcolemia, aumento de los controles e incorporación de controles dinámicos. El delegado alertó sobre la realidad que detecta la Guardia Civil, que apunta a que en Galicia “cada vez más, hay gente que bebe y, conscientemente, coge el coche”. Puso como ejemplo de este hecho que en 2023 el alcohol estuvo presente en 4 de cada 10 accidentes mortales en Galicia, a lo que se puede añadir que “la Guardia Civil de Tráfico detecta cada mes a más de 1.000 personas conduciendo tras consumir alcohol”.

   Las medidas en este epígrafe incluyen el aumento en los controles de alcolemia que, hasta fin de año, superarán los 22.500 en Galicia. Además, se replantearán estos controles de alcohol y drogas, para dotarlos de más movilidad e impacto para eludir los avisos por redes sociales y canales de mensajería. De este modo, “donde antes había controles de una hora, ahora va a haber tres de 20 minutos y en tres localizaciones distintas, que serán zonas de mucho movimiento y, sobre todo, en los fines de semana”, en palabras del delegado del Gobierno.

   Pedro Blanco engadiu que a Garda Civil porá en marcha un novo tipo de control dinámico, que escapa aos sistemas de aviso e alerta. Este control significa que, “en calquera momento, vía ou circunstancia, unha patrulla de Tráfico realizará controis de alcol e drogas a condutores ou condutoras aos que dean o alto”.

4. Mejoras técnicas. O último paquete de medidas está orientado á mellora de instalacións e de equipamentos, entre os que destacan os Sistemas Intelixentes de Transporte, que se van a intensificar: “Estou a falar dos paneis de información variable, o uso de cámaras e o seguimento a través das pantallas do Centro de Control de Tráfico”. Ademais, a DXT comezara este mes de maio a obra de ampliación do Centro de Xestión de Tráfico do Noroeste, que se adaptará aos novos equipos e contará cunha sala de crise, entre outras melloras.