Isabel Rodríguez fai un chamamento a peóns e ciclistas do Camino de Santiago a que se fagan visibles nas estradas cando percorran a ruta

La subdelegada participou na repartición de chalecos reflectores e folletos informativos para lembrar a quen circule en bicicleta ou a pé da importancia de facerse visibles en todo momento para os demais usuarios da vía “Polas estradas lucenses circulan anualmente máis de 250.000 peregrinos, polo que non pararemos de traballar para o uso adecuado das vías tanto por parte dos usuarios vulnerables como do resto de condutores” No que vai de 2023 soamente producíronse dous sinistros de bicicleta con vítimas, que resultaron feridos leves

La subdelegada do Goberno en Lugo, Isabel Rodríguez, fixo un chamamento hoxe en Portomarín a extremar as precaucións dos peóns e ciclistas que transitan polas estradas da provincia durante o Camino de Santiago co fin de garantir a seguridade viaria. Isabel Rodríguez, acompañada do director da Xefatura Provincial de Tráfico, Ángel Álvarez, e axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, participou esta mañá na acción de concienciación levada a cabo polo Goberno na LU-633, ao seu paso polo municipio de Portomarín, coa que se repartiron a peregrinos chalecos reflectores e folletos informativos para lembrar a quen circule en bicicleta ou a pé da importancia de facerse visibles en todo momento para os demais usuarios da vía.

La subdelegada destacou a importancia desta iniciativa na provincia de Lugo pola que transcorren tres rutas xacobeas declaradas Patrimonio Mundial da Humanidade: o Camino do Norte, o Camino Primitivo e o Camino Francés. “Polas estradas lucenses circulan anualmente máis de 250.000 peregrinos, polo que non pararemos de traballar para o uso adecuado das vías tanto por parte dos usuarios vulnerables como do resto de condutores, xunto con a aplicación de factores preventivos e o respecto ás normas de tráfico, pois son os mellores aliados para evitar sinistros viarios e as súas consecuencias”, remarcou.

Así mesmo, Isabel Rodríguez explicou que se fai coincidir esta actuación coa véspera do Día Mundial da Bicicleta, declarado pola Organización das Nacións Unidas (ONU), para chamar a atención sobre os beneficios deste medio de transporte, simple, alcanzable, saudable e ambientalmente sustentable.

Datos sobre sinistralidade
Durante 2022, contabilizáronse 17 sinistros con vítimas nos que se viron involucrados ciclistas (2 deles con feridos hospitalizados e o resto de menor consideración), así como 11 atropelos (1 mortal, 3 con feridos hospitalizados e o resto non hospitalizados).

Nos accidentes de bicicleta a causa principal foi non respectar un dos vehículos a prioridade do outro. Polo menos o ano pasado na provincia, na maioría das ocasións non foi o ciclista quen realizou a manobra incorrecta. Pero tamén chaman a atención 2 caídas debidas a atoparse o ciclista baixo os efectos do alcol, polo que hai que lembrar que tamén está prohibido e é sancionable –ademais de moi perigoso- circular en bicicleta cunha taxa superior a 0,25 mg/l de alcol en aire expirado.

En lo que va de año solamente se produjeron dos siniestros de bicicleta con víctimas, que resultaron heridos leves. Con todo, en 2018, 2019 y 2021 sí fallecieron ciclistas en las carreteras de la provincia. También los datos respecto a los peones son alentadores: este año aún no hubo ningún atropello mortal. Y decimos aún porque es una constante en la provincia, desde tiempos inmemoriales, que absolutamente todos los años mueran peones atropellados. Solo con la precaución y el compromiso de todos podemos cambiar esta realidad.

Consellos de seguridade
Para ciclistas:

• Cuando non haxa unha vía específica para ciclistas, circular sempre pola beiravía da dereita ou, se non fose transitable e suficiente, a parte imprescindible da vía.
• Está permitido circular en paralelo, en filas de dúas na estrada, orillándose todo o posible á dereita da vía. En cambio, en tramos sen visibilidade (como curvas) e cando formen aglomeracións, non se pode circular en paralelo e os ciclistas deberán colocarse en ringleira.
• Utilizar o caso de protección homologado. É obrigatorio excepto en subidas prolongadas, calor extrema e por razóns médicas xustificadas mediante certificado. Aínda así, sempre que se poida, é recomendable levar.
• Utilizar elementos reflectores e luces: de noite ou con mala visibilidade é obrigatorio, pero é recomendable levalos sempre: axudarán a chamar a atención e ser percibidos antes.
• Señalizar as manobras con tempo, non utilizar auriculares nin o móbil e non porse en marcha tomar alcol, pois os condutores de bicicleta están suxeitos ás mesmas taxas que os demais.

Para peóns:

• Na estrada, a falta de zona peonil, exístese beiravía, camiñarase por el, e se non existe, circularase pola calzada, o máis pegado posible ao bordo. Se son varias as persoas, deberán ir unha detrás doutras, en ringleira.
• Se debe circular pola esquerda, para poder ver de face aos vehículos que se acheguen. Só circularase pola dereita se por calquera circunstancia da vía ou do tráfico sexa máis fácil ou máis seguro.
• Utilizar o chaleco reflector: é obrigatorio de noite ou con mala visibilidade pero recomendable sempre, pois axuda aos condutores para darse conta antes da presenza do peón. É a diferenza entre ser visto a 30 metros ou a máis de 150.

Para condutores de vehículos a motor:

• Mantener a distancia de polo menos 1,5 metros cando se adianta a un peón ou ciclista.
• Adecuar a velocidade ás circunstancias da vía e do tráfico, sempre tendo en conta a visibilidade da que dispomos, de forma que teñamos espazo para efectuar calquera manobra con seguridade.
• Mantener a atención permanentemente na vía: 20 ou 30 metros son espazo máis que suficiente para levarnos por diante a un ciclista ou un peón ao que non vimos. E esa distancia pódese percorrer en menos de dous segundos.