O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable aprobou o expediente de información pública e definitivamente o proxecto de trazado para adecuar ao tránsito de peóns e bicicletas a travesía de Plasencia. Así, está previsto investir 2,9 millóns de euros (IVE incluído) en impulsar unha mobilidade sustentable, activa e segura en dous tramos duns 2,16 km en total das estradas N-110 e N-630A o seu paso polo municipio da provincia de Cáceres.
O proxecto de trazado define a actuación de humanización dos tramos de ambas as estradas mediante a adecuación dos aceirados existentes, a construción de carrís bici e zonas axardinadas, a reordenación e supresión de estacionamentos, a implementación de iluminación, elementos de sinalización, balizamento e defensas e resto de obras complementarias das anteriores.
O proxecto contempla tamén medidas destinadas á mellora da mobilidade e a seguridade viaria, como a execución dunha nova glorieta para o acougado de tráfico no km 404,050 da estrada N-110 ou Avda. do Val.
Ademais, inclúese un novo viario de conexión entre esta e o aparcadoiro “Hortas da Illa” para mellorar a súa funcionalidade, adaptándoo á contorna urbana, e para facilitar a mobilidade peonil e ciclista ao conxunto do acceso, non só ao centro histórico de Plasencia, senón a outros puntos de interese na súa contorna talles como o barrio de Miralvalle, a estación de Autobuses ou o campus Universitario.
Dos 2,159 km sobre os que se vai a actuar, 1,114 km pertencen a un tramo da estrada N-110 e os 1,045 km restantes á N-630A. Ambos os tramos presentan diversa tipoloxía, debido á presenza de vías de servizo, aceirados con diferente tipoloxía de pavimento e anchura variable, así como a presenza de senllas infraestruturas de paso sobre o río Jerte:
- Tramo N-110 (km 403,501 ao 404,615). O tramo iníciase no km 403,501 Ponte Nova e finaliza no km 404,615, intersección da Avda. do Val co km 471,350 da N-630A. Este tramo de travesía está constituído pola denominada Ponte Nova e a Avenida do Val.
- Tramo N-630A (km 471,350 ao 472,395): Trátase dun tramo de travesía comprendido entre a intersección coa Avda. do Val ata a intersección desta coa Avda. do Ambroz, conta cunha lonxitude de 1.045,00 m. Trátase dun tramo dividido á súa vez noutros tres subtramos singulares, en base ás diferentes avenidas que o configuran. Estes subtramos son os seguintes, Avda. Calvo Sotelo, Ponte Trujillo e Avda. de España.
Ambas as estradas son dúas travesías interconectadas entre si, pero actualmente illadas para o tráfico rodado da Rede de Estradas do Estado. Por iso, tras a execución das obras, está previsto ceder ao Concello a titularidade do tramo obxecto de actuación, de acordo con a normativa que establece o marco para a celebración de acordos de entrega aos Concellos de vías urbanas da rede estatal.
Tras esta aprobación, que proximamente se publicará no Boletín Oficial do Estado (BOE), continuarase co proxecto de construción, onde se definirá esta actuación co grao de detalle necesario para facer factible a súa construción e explotación, segundo normativa de estradas. Unha vez apróbese este proxecto procederase á licitación das obras.
Estas obras fináncianse con cargo ao Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia, que destinará ata 302 millóns de euros (IVE non incluído) dos fondos NextGenerationEU para actuacións de sustentabilidade, eficiencia enerxética e acción contra o ruído na Rede de Estradas do Estado.