- Los proyectos, con un presupuesto de adjudicación de 3,17 millones, contemplan la implantación de nuevos enlaces o la remodelación de otros ya existentes.
- Estos proyectos de actuación son el fruto de los estudios realizados por Mitma sobre la distribución del tráfico en las autopistas AP-2 y AP-7 tras su reversión al Estado libres de peaje.
- Estes proxectos forman parte do Programa de actuacións nas autoestradas AP-2 e AP-7, presentado pola ministra Raquel Sánchez o pasado mes de xullo.
Madrid, 27 de febreiro de 2023 (Mitma)
O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) adxudicou por 3,17 millóns de euros os lotes dun contrato de servizos para a redacción de diferentes proxectos de remodelación e construción de ligazóns nas autoestradas AP-2 e AP-7, nas provincias de Zaragoza, Huesca, Lleida, Tarragona e Xirona.
Con estas modificacións perséguese resolver a problemática asociada á configuración actual das autoestradas, con tramos moi longos sen accesos ou con ligazóns moi separadas entre si, o que dificulta as condicións de explotación da autoestrada, alongando os traxectos para realizar cambios de sentido ou dificultando o desvío de tráfico cara a estradas alternativas en caso de situacións excepcionais. O contrato componse de 7 lotes:
- Lote 1: Autopista AP-2. Remodelación del enlace con ARA-A1 y nuevos enlaces en Osera de Ebro y Candasnos (provincias de Huesca y Zaragoza).
- Lote 2: Autoestrada AP-2. Ligazóns de Castelldans e Vimbodí (Provincias de Lleida e Tarragona).
- Lote 3: Autopista AP-7. Enlaces de Tarragona Norte y El Vendrell.
- Lote 4: Autoestrada AP-7. Remodelación de ligazóns de Vilafranca centro, Martorell e con Autoestrada C-60.
- Lote 5: Autopista AP-7. Enlaces de Roda de Bará y Banyeres.
- Lote 6: Autoestrada AP-7. Ligazón de San Celoni norte; Remodelación das ligazóns de Maçanet e Xirona norte.
- Lote 7: Autoestrada AP-7. Ligazón de Figueres centro e variante de Vilafant.
Estas propostas de actuacións para a mellora da accesibilidade son froito dos estudos previos que Mitma redactou sobre a distribución do tráfico en ambas as vías tras a supresión da peaxe nas autoestradas AP-7 e AP-2, que reverteron ao Estado en xaneiro de 2020 e setembro de 2021, respectivamente.
As conclusións dos estudos avaliaban diferentes alternativas de actuación, tendo en conta obxectivos funcionais (valorando criterios relacionados cos niveis de servizo, accesibilidade, captación de tráfico e aspectos construtivos), ambientais (espazos protexidos, patrimonio cultural, ocupación do chan…) e económicos (valorando o custo de construción e rendibilidade de cada alternativa).
A redacción destes 7 proxectos forma parte do Programa de actuacións nas autoestradas AP-2 e AP-7, deseñado para conseguir unha rede viaria máis resiliente, accesible, funcional e segura en Cataluña e Aragón, ante o incremento do tráfico froito do levantamento das peaxes.
O programa inclúe ata 42 actuacións de mellora en ambas as infraestruturas e noutras estradas da contorna.