Transportes adxudica por 16,7 millóns de euros un contrato para a conservación de estradas do Estado na provincia de Soria

• A duración do contrato é de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous e enmárcase no programa de conservación e explotación da Rede de Estradas do Estado. • Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións. • Este contrato incorpora tres proxectos específicos de rehabilitación de firmes e sinalización vertical e defensas puntuais.

14 de febreiro de 2024.- O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou por 16,73 millóns de euros (IVE incluído) un contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Soria.

O contrato afecta a un total de 185 km, que inclúen 9,31 km de autovías, e ten unha duración de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous anos, máis unha prórroga adicional de nove meses.

Enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas do Ministerio, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.

O sector indicado é o nº 1, que inclúe as seguintes estradas:

Autovía A-15:

· Km 98,125 – km 107,440

Estrada SO-20, varios tramos:

· Km 9,000 – km 12,380

· Km 12,380 – km 14,120

· Km 14,120 – km 22,540

Estrada N-111, varios tramos:

· Km 222,420 – km 225,065

· Km 226,330 – km 263,900

Estrada N-111a:

· Km 260,275 – km 271,030

Estrada N-113:

· Km 51,720 – km 68,310

Estrada N-122, varios tramos:

· Km 95,800 – km 98,125

· Km 100,600 – km 103,625

· Km 105,975 – km 107,440

· Km 107,440 – km 148,070

Estrada N-234, varios tramos:

· Km 304,010 – km 345,087

· Km 345,800 – km 350,230

· Km 351,500 – km 352,920

Proxectos específicos

Ademais, este contrato incorpora tres proxectos específicos de pequenas obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía:

- Proxecto de rehabilitación superficial e puntualmente estrutural do firme na estrada N-122, km 95,800 ao 98,125 e 107,440 ao 115. Tramo: LP-Matalebreras.

- Proxecto de rehabilitación superficial e puntualmente estrutural do firme na estrada N-234, km 326 ao 345. Tramo: Almenar de Soria.

- Proxecto de sinalización vertical e defensas puntuais na estrada N-111, N-113 e N-234.

Características do modelo de conservación

O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede, e optimizar os recursos públicos.

A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.

Así mesmo, no marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, introducíronse unha serie de novidades nos pregos destes contratos:

· O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.

· Nos contratos que se licitan a partir de 2023, inclúense criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono. Así as empresas poderán incluír como mellora puntuable nas súas ofertas a presentación dun plan de descarbonización co propósito de alcanzar o balance neutro de carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico ou ben, mediante outras opcións.

Con iso perséguese a redución das 71.640 toneladas de CO2 anuais que xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable.