Renfe amplía o persoal dos seus talleres en Valladolid coa incorporación de 72 novos traballadores

• Poténciase con 68 operarios e 4 enxeñeiros máis para dar saída, entre outras tarefas, ao mantemento de bogies de toda a frota de S104 • Renfe ten previsto investimentos ata 2024 por valor de case 4,5 millóns de euros na BMI de Valladolid • A Base de Mantemento Integral de Valladolid é un referente europeo, con tecnoloxía punteira de última xeración

7 de novembro de 2023.- Renfe, na súa aposta pola creación de emprego, ampliou o persoal da Base de Mantemento Integral (BMI) de Valladolid con 72 novos traballadores, que se incorporan á empresa como persoal fixo, o que representa un 15% do total do persoal dos talleres de Santo Isidro.

A BMI de Valladolid, un referente a nivel europeo e punteira en tecnoloxía de última xeración, terminará o ano 2023 cun total de 484 traballadores. As novas incorporacións corresponden a persoal operativo (68 traballadores), para realizar tarefas de mecánica, reparacións eléctricas, chapistas, torneros e persoal de subministracións. As novas incorporacións complétanse con 4 novos enxeñeiros.

Con estas incorporacións, Renfe aposta pola súa sociedade de Fabricación e Mantemento e potencia os talleres de Valladolid, actualmente cunha carga de traballo de 700.000 horas anuais, que está previsto increméntense en máis dun 7% en 2024, grazas a este aumento de persoal.

A BMI ademais aproveitará este aumento de persoal para implementar novas tarefas de traballo e incorporar traballos de compoñentes de alta velocidade, realizando como novidade os mantementos de bogies de toda a frota de trens S104 (trens que realizan habitualmente os servizos Avant de Renfe en diferentes territorios) e compoñentes de freo, enganches e máis da S121.

Investimentos a curto prazo

Renfe ten previsto investimentos en 2023 e 2024 por valor de case 4,5 millóns de euros na BMI de Valladolid, terminadas este ano/este ano ou xa en execución. Ante o incremento de persoal, Renfe investiu nos talleres de Valladolid case 1 millón de euros en instalar novos vestiarios. Esta obra xa está en marcha e está previsto que conclúa no verán de 2024. Tamén se investiron case 2,5 millóns de euros nunha nova cabina de pintura, xa en uso e a pleno rendemento.

O resto do montante destinarase a outras melloras como uns novos transportadores das denominadas “caixas ou coches” que conforman o tren, unha nave para ampliar a capacidade de almacenaxe, máis equipamentos ou adquisición de utillaje, entre outras.