09 de xuño de 2023.- O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) formalizou por un importe de 12,03 millóns de euros (IVE incluído) o contrato de obras para a humanización da travesía oeste e sur da cidade de Soria, que se corresponden coa estrada N-234, entre os km 351,500 e 352,770, e a estrada N-111, entre os km 223,000 e 225,150 respectivamente. O anuncio correspondente será proximamente publicado no Boletín Oficial do Estado (BOE).
O obxectivo é xerar, en relación coa Rede de Estradas do Estado, unha contorna urbana máis accesible, inclusivo e sustentable que axude a descarbonizar a mobilidade urbana e mellorar a calidade do aire.
Dentro do proxecto cabe destacar as seguintes actuacións, sen prexuízo doutras de menor entidade que se levarán a cabo (iluminación, xardinaría, mobiliario urbano…):
- Redeseño da sección tipo da calzada, adoptando un largo de carril estrito para liberar espazo da sección tipo actual para dedicar a usos non motorizados.
- Execución dalgúns tramos dun carril bici de dobre sentido de circulación.
- Ampliación e consolidación das beirarrúas ao longo do percorrido das travesías, mellorando a accesibilidade peonil.
- Fresado completo da calzada e extensión de novas capas de aglomerado fonoabsorbente
Mobilidade sustentable
Este proxecto, que se financia con cargo aos fondos de Recuperación europeos, mostra o cambio exercido nas estradas en favor da mobilidade sustentable e activa, polo que permitirá mellorar a seguridade viaria para os peóns e ciclistas na travesía, así como a súa accesibilidade.
O Plan de Recuperación, a través da Compoñente 1, contempla investir 105 millóns de euros (IVE non incluído) en actuacións de humanización de travesías, como estas de Soria.
A humanización da travesía leva aparellada a cesión desta ao Concello de Soria, ao carecer de función de servizo ao tráfico de longo percorrido e pasar a ter un carácter eminentemente local, pasando o Concello a ser o novo responsable da súa conservación e mantemento como titular da vía.
A cesión deste tramo, que actualmente pertence á Rede de Estradas do Estado, non menoscabará a continuidade da rede viaria estatal nin a súa funcionalidade ao existir alternativas mellores para o tráfico de longo percorrido