A partir deste martes 17, Renfe ofrece máis de 28.800 prazas semanais para viaxar nos trens de Alta Velocidade-Longa Distancia que circulan entre Andalucía, Castela-A Mancha e Cataluña, o que supón un aumento de 7.000 prazas máis á semana nas relacións que unen Málaga, Córdoba e Sevilla con Barcelona, e que teñen parada en Cidade Real, segundo informa Renfe en nota de prensa.
Todos os billetes entre Andalucía, Castela-A Mancha e Cataluña están á venda nas canles habituais cun ano de antelación, ata outubro de 2024. Con iso, facilítase ao cliente a planificación das súas viaxes cunha maior antelación coa posibilidade de obter prezos máis económicos.
Os trens de Renfe entre Andalucía e Cataluña foron utilizados durante o ano pasado por máis de 1,5 millóns de viaxeiros.
Dous novos trens AVE Málaga-Barcelona diarios
A partir do 17 de outubro Renfe amplía a oferta entre Málaga e Barcelona con dous novos trens AVE diarios, un con saída de Málaga ás 8.30h, con parada en Cidade Real ás 10.36h; e outro desde a cidade Condal ás 15.15h, con parada en Cidade Real ás 19:17h.
Con estes novos servizos, a oferta para viaxar entre ambas as capitais ascenderá a catro trens AVE diarios, dous en horario de mañá e dous en horario de tarde. Os catro ten parada en Cidade Real e dúas deles tamén en Puertollano.
Estes catro trens AVE diarios Málaga-Barcelona prestaranse con material S103 desde o martes 17 de outubro, con maior capacidade de prazas por tren que o actual S102, incrementando en mil as prazas diarias e elevando a 12.000 prazas a oferta semanal entre Málaga e Barcelona.
Na relación Sevilla-Córdoba-Barcelona, Renfe pon en servizo tamén unha oferta de 4 trens AVE diarios, 2 por sentido, que desde este verán préstanse tamén con material S103. Con estes trens, Renfe ofrece máis de 1.700 prazas diarias para viaxar entre ambas as capitais ou paradas intermedias do percorrido. Todos teñen parada en Cidade Real e dúas deles, tamén en Puertollano
Axustes horarios
A partir do 17 de outubro haberá tamén unha adaptación dos horarios nos trens entre Andalucía, Castela-A Mancha e Cataluña que se realiza unha vez concluídas as obras de impermeabilización de taboleiros en nove viadutos na provincia de Córdoba, no marco do seu plan de rehabilitación integral da liña de alta velocidade que leva a cabo ADIF.