O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable adxudicou catro contratos por un importe global próximo aos 64 millóns de euros (IVE incluído), a través de Adif, para a ampliación das vías de apartado para trens de ata os 750 m en estacións das liñas convencionais Barcelona-Madrid, Palencia-Cantabria e en Andalucía, co fin de permitir o estacionamento e o cruzamento de trens de lonxitude interoperable e deste xeito impulsar o transporte ferroviario de mercadorías.
Estacións en Guadalaxara
O contrato para a ampliación ata os 750 m útiles das vías de apartado das estacións de Jadraque e Humanes de Mohernando, ambas as na provincia de Guadalaxara, adxudicouse por un importe de 23,36 millóns de euros.
O contrato contempla a execución das actuacións necesarias de infraestrutura, vía e electrificación para a ampliación das vías de apartado co fin de acoller trens de ata 750 metros nestas estacións. En concreto, os labores previstos son:
- Na estación de Jadraque, inclúen a ampliación da vía 3 existente polo lado Barcelona para obter unha lonxitude útil de 750 m, a modificación parcial do trazado da vía 1 e a eliminación das vías 5 e 7.
- Pola súa banda, na estación de Humanes de Mohernando está previsto prolongar as vías 3 e 4 ao lado Barcelona para alcanzar unha lonxitude útil de 750 m, a eliminación de parte da vía 4 e a modificación do trazado da vía 2.
Ademais, en ambas as estacións levaranse a cabo a execución dun paso inferior entre plataformas e a supresión do paso existente, así como a actualización das catenarias aos novos esquemas de vía. Tamén está previsto actuar nas instalacións nas plataformas e o paso, como a iluminación, o sistema de protección contra incendios e o sistema de Circuíto Pechado de TV, megafonía e teleindicadores.
Provincia de Zaragoza
O Ministerio levará a cabo esta mesma actuación nas estacións de Paracuellos-Sabiñán, Morés e Épila (provincia de Zaragoza), na liña de largo convencional Madrid-Barcelona, cun investimento de 20,73 millóns de euros. Os traballos realizaranse da seguinte maneira:
Na estación de Paracuellos–Sabiñán ampliarase a vía 2 para convertela en vía de apartado cunha lonxitude útil de estacionamento de 750 m.
Pola súa banda, en Morés será a vía 3 a que se ampliará como vía de apartado para trens de lonxitude interoperable. Para iso, tamén se levarán a cabo obras de renovación desta vía, a adecuación do esquema funcional da estación e operacións en superestructura, desvíos, electrificación e instalacións de seguridade e comunicacións.
Nesta estación, construirase un paso inferior entre plataformas para garantir o movemento e tránsito de todo tipo de viaxeiros, que terá 2,5 m de altura e 2 m de anchura e ramplas de acceso protexidas con marquesiña.
Por último, en la estación de Épila también será la vía 3 la que se ampliará hasta los 750 m de longitud, adecuando el esquema funcional de vías y actuando igualmente en elementos de superestructura, electrificación, señalización e instalaciones de seguridad y red de drenaje. El andén central de la estación será ampliado hasta disponer de las mismas dimensiones que los andenes remodelados en Paracuellos-Sabiñán y Morés.
Nas plataformas das tres estacións tamén se colocará novo pavimento e as instalacións dotaranse de nova señalética, teleindicadores, megafonía, iluminación e equipos de protección contra incendios.
A ampliación de todos estes apartaderos contribuirá ao despregamento dos futuros servizos de Autoestrada Ferroviaria (AF) no itinerario Alxeciras-Madrid-Zaragoza, unha iniciativa que promoverá a sustentabilidade, a intermodalidad e o incremento do tráfico de mercadorías con Europa.
Cantabria
Así mesmo, tamén se prolongarán as vías de apartado nas estacións cántabras de Cobejo e Currais de Buelna, na liña Palencia-Santander da rede ferroviaria convencional, cun investimento de máis de 13 millóns de euros, para favorecer as operacións e manobras do tránsito de mercadorías pola liña ferroviaria con orixe ou destino ao Porto de Santander. As obras realizaranse así:
- En Currais de Buelna construirase unha nova vía de apartado a 1,5 km ao norte da actual estación ferroviaria, que conta con tres vías en uso.
- O proxecto prevé, tamén, a prolongación da actual vía de apartado da estación de Cobejo, no municipio de Molledo, ata os 750 metros polo lado norte.
En ambos os casos, a prolongación require de actuacións para ampliar a electrificación, así como adecuar os aparellos de vía, as comunicacións, as instalacións de seguridade e os enclavamientos.
Aparellos de vía
Así mesmo, Transportes tamén adxudicou, a través de Adif, o contrato para a subministración de aparellos de vía para as obras de ampliación de vías de apartado a 750 m en seis estacións andaluzas: Fernán Núñez, Puente Genil, Montilla e Pedro Abad (Córdoba), Bodadilla e La Roda de Andalucía (en Málaga e Sevilla, respectivamente), cun investimento total de 6,65 millóns de euros, que permitirá a mellora da capacidade, a eficiencia e a competitividade na rede convencional de Andalucía.
Las actuaciones para la ampliación de vías de apartado en estas estaciones fueron licitadas a finales del año pasado, con un presupuesto total de 64,2 millones de euros.
Beneficios da ampliación de apartaderos ata 750 m
O estacionamento e o cruzamento de trens de ata 750 m permite mellorar a capacidade, eficiencia e competitividade do ferrocarril, contribuíndo á redución dos custos externos e internos do transporte de mercadorías.
Esta acción estratéxica tamén contribúe á descarbonización e sustentabilidade do transporte, desviando as mercadorías da estrada cara ao ferrocarril, e posibilita alcanzar maiores niveis de eficiencia e resiliencia.
Financiamento europeo
Todas estas actuacións van contar con financiamento europeo a través do “Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea – NextGenerationEU”.