O Comisionado para o Plan de Proximidades de Cantabria, Antonio Berrios, compartiu esta mañá os avances e o seguimento das principais actuacións na xornada do grupo de traballo sobre a rede ferroviaria na rexión, celebrada en Santander.
Cun investimento de máis de 1.250 millóns de euros, o plan responderá as necesidades de mobilidade do territorio en diferentes ámbitos: mellora do servizo ao viaxeiro, incremento de fiabilidade da rede e a frota de trens e mellora da accesibilidade nas estacións e a integración urbana e aumento da capacidade da rede.
A implantación progresiva do plan contribuirá a mellorar a puntualidade das circulacións, para situala en niveis similares ao resto da rede ferroviaria en España; reducirá o tempo de viaxe; incrementará as frecuencias e mellorará a información e a atención ao viaxeiro.
O Comisionado, que se reuniu previamente coa delegada do Goberno en Cantabria, Ainoa Quiñones, informou da creación dun grupo mixto entre Renfe e Adif para traballar na mellora do sistema de información ao viaxeiro e da mobilización de case 100 millóns de euros no que vai de ano en licitacións e adxudicacións.
Así mesmo, destacou a importancia da colaboración de institucións e sociedade civil na implementación do plan, á vez que agradeceu a paciencia dos usuarios e recoñeceu as molestias ocasionadas, polo que se traballa con celeridade.
Incremento da fiabilidade da rede e a frota de trens
Para incrementar a fiabilidade da rede, abórdanse as seguintes actuacións que serán presentadas proximamente de forma pública:
· Renovación de vía e infraestrutura, como é o caso da realizada entre Santander e Reinosa (largo convencional) e as que se acometerán proximamente en largo métrico: Santander-Cabezón de la Sal e Santander-Orejo;
· Mellora da sinalización con renovación de enclavamientos e telecomunicacións. Na actualidade, instálanse novos enclavamientos en largo convencional no tramo Santander-Torrelavega e, no largo métrico, execútase un novo bloqueo automático banalizado entre Torrelavega-Santander-Nova Montaña e Maliaño-Estaleiro, así como novos bloqueos entre Torrelavega e Cabezón de la Sal; e
· Mellora da catenaria con telemando de seccionadores e novas subestacións. Unha vez renovada a catenaria na liña Santander-Liérganes, proxéctanse novas subestacións en Pesqueira (largo convencional) e, en largo métrico, en Santander, Requejada (en execución) e Virxe da Pena.
No caso da frota de trens, prevese a incorporación á frota de 21 novas unidades en largo métrico.
Así mesmo, reforzarase a dispoñibilidade de redundancia de material rodante e persoal de condución para continxencias e instalaranse equipos embarcados de GSM-R, que substitúan as emisoras de radiotelefonía.
Accesibilidade e integración urbana
Os traballos de mellora da accesibilidade nas estacións e integración urbana consisten en adaptar a normativa os Cruzamentos entre plataformas con solucións 2-A ou Cruces a distinto nivel; a supresión de pasos a nivel e mellora da súa protección; e a realización de grandes actuacións de integración urbana das estacións que foron conveniadas con concellos e a Comunidade Autónoma, como é o caso da estación de Santander e o soterramento de Torrelavega.
Para aumentar a capacidade da rede, desenvólvense dúas liñas de acción: a duplicación de vía nos tramos de maior tráfico, que están en vía única, como é o caso da Fase 1 da duplicación do tramo Santander-Torrelavega, en largo convencional; e, na rede de largo métrico, os tramos de Ponte San Miguel-Torrelavega (Liña C2); e Nova Montaña-Maliaño (Liña C3). Ademais, está a redactarse o proxecto do baipás de mercadorías en Santander para aumentar a eficiencia do tráfico mixto.
Plan de Proximidades en Cantabria
A rede de Proximidades de Cantabria dispón de 3 liñas e 61 estacións e conecta 23 termos municipais (8 na rede de largo ibérico, 10 na de largo métrico e 5 con conexión a ambas as redes).
A través de Adif, mobilizáronse xa máis de 883 millóns de euros do Plan de Proximidades, dos 991 millóns previstos. Destes, 364,4 millóns de euros corresponden á rede de largo ibérico e 626,6 millóns á de largo métrico.
Ata a data, finalizaron 27 das principais actuacións, entre elas, varias renovacións de vía, modernización da liña aérea de contacto (catenaria) en varios puntos, optimización de noiros e trincheiras e a mellora da accesibilidade en estacións. E están en marcha outras 17 obras, entre as que destacan varias duplicacións de vía (Renedo-Guarnizo, Muriedas-Santander), a mellora das instalacións de seguridade e telecomunicacións, a renovación dos enclavamientos e a supresión ou mellora da protección de pasos a nivel.
Renfe pola súa banda contempla actuacións por un global de 261,7 millóns de euros: en estacións máis de 29 millóns de euros e, doutra banda, 232,7 millóns para a mellora das estacións e a actualización do material rodante, coa incorporación de 21 trens de largo métrico e a modernización do parque actual.