A Dirección Xeral de Tráfico levou a cabo unha campaña de vixilancia e control centrada na velocidade entre os días 17 e 23 de abril, durante a cal, os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil de Asturias estableceron 98 puntos de control de velocidade nos que se controlaron un total de 19.604 vehículos.
Estas cifras supoñen un aumento en 42 puntos de control e 8.896 vehículos controlados máis con respecto á última campaña realizada en xullo do ano pasado.
Do total de vehículos controlados, 872 condutores (o 4,4%) foron denunciados por circular a unha velocidade superior á permitida. Se temos en conta o tipo de vía, o 60% dos denunciados (521 condutores) circulaba por estradas convencionais, 316 por autoestrada ou autovía e 35 por travesías.
No ámbito penal, un dos condutores denunciados incorreron nun delito contra a seguridade viaria e foron postos a disposición xudicial por exceder en máis de 80 km/h a velocidade permitida na vía, tal e como se recolle no Código Penal.
A estes resultados hai que sumar os controis que as distintas policías locais realizaron no seu ámbito de competencia, unha colaboración moi importante xa que, deste xeito, unifícase a mensaxe de respecto dos límites de velocidade establecidos, independentemente da vía pola que se circule. En Asturias reportaron resultados os Concellos Aller, Avilés, Cangas de Onís, Xixón, Langreo, Oviedo e Tineo.
A VELOCIDADE, UNHA PREOCUPACIÓN COMPARTIDA A NIVEL INTERNACIONAL
El Plan mundial do Decenio de acción para a seguridade viaria 2021-2030 propón un enfoque de sistema seguro integrado que identifica o uso seguro das vías como un alicerce fundamental para contribuír ao obxectivo de reducir á metade o número de vítimas mortais para o final da década.
Entre as medidas recomendadas en relación ao uso seguro das vías destaca “promulgar e facer cumprir a lexislación sobre seguridade viaria”, en particular, mediante o establecemento de “límites de velocidade máxima tendo en conta o tipo e función das vías de tránsito”
Pola súa banda, o marco da política de seguridade viaria da Unión europea 2021-2030: Próximos pasos cara á “Vision Zero” asume que “ao redor dun terzo dos accidentes mortais débense (en parte) a unha velocidade excesiva ou inapropiada” e que o risco de verse involucrado nun sinistro de tráfico aumenta por 12,8 veces cando se conduce con exceso de velocidade. Ademais, cita o estudo do Consello Europeo de Seguridade no Transporte (ETSC) que calculou que se as velocidades medias descendesen en tan só 1 km/h en todas as estradas da Unión Europea estímase que cada ano poderían previrse 2.200 mortes na estrada.
Está demostrado que a velocidade non só afecta o risco de verse involucrado nun sinistro de tráfico senón tamén que, a maior velocidade máis difícil será reaccionar a tempo para previr o sinistro e máis graves serán as lesións producidas como consecuencia deste.
LEMBRANDO As NORMAS
A Lei de Tráfico e Seguridade Viaria e o Regulamento Xeral da Circulación, fixan a normativa aplicable aos límites xenéricos e específicos de velocidade.
O incumprimento destas normas está tipificado como infracción grave ou moi grave, sancionado con multas de 100 a 600 euros e a retirada de entre 2 e 6 puntos.