La Direcció General de Trànsit va dur a terme una campanya de vigilància i control centrada en la velocitat entre els dies 17 i 23 d'abril, durant la qual, els agents de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil d'Astúries van establir 98 punts de control de velocitat en els quals es van controlar un total de 19.604 vehicles.
Estes xifres suposen un augment en 42 punts de control i 8.896 vehicles controlats més respecte a l'última campanya realitzada al juliol de l'any passat.
Del total de vehicles controlats, 872 conductors (el 4,4%) van ser denunciats per circular a una velocitat superior a la permesa. Si tenim en compte el tipus de via, el 60% dels denunciats (521 conductors) circulava per carreteres convencionals, 316 per autopista o autovia i 35 per travessies.
En l'àmbit penal, un dels conductors denunciats van incórrer en un delicte contra la seguretat viària i van ser posats a disposició judicial per excedir en més de 80 km/h la velocitat permesa en la via, tal com es recull en el Codi Penal.
A estos resultats cal sumar els controls que les diferents policies locals van realitzar en el seu àmbit de competència, una col·laboració molt important ja que, d'aquesta manera, s'unifica el missatge de respecte dels límits de velocitat establits, independentment de la via per la qual se circule. A Astúries han reportat resultats els Ajuntaments Aller, Avilés, Cangas d'Onís, Gijón, Langreo, Oviedo i Tineo.
LA VELOCITAT, UNA PREOCUPACIÓ COMPARTIDA A NIVELL INTERNACIONAL
El Plan mundial del Decenni d'acció per a la seguretat viària 2021-2030 proposa un enfocament de sistema segur integrat que identifica l'ús segur de les vies com un pilar fonamental per a contribuir a l'objectiu de reduir a la meitat el nombre de víctimes mortals per al final de la dècada.
Entre les mesures recomanades en relació a l'ús segur de les vies destaca “promulgar i fer complir la legislació sobre seguretat viària”, en particular, mitjançant l'establiment de “límits de velocitat màxima tenint en compte el tipus i funció de les vies de trànsit”
Per part seua, el marc de la política de seguretat viària de la Unió europea 2021-2030: Pròxims passos cap a la “Vision Zero” assumeix que “al voltant d'un terç dels accidents mortals es deuen (en part) a una velocitat excessiva o inapropiada” i que el risc de veure's involucrat en un sinistre de trànsit augmenta per 12,8 vegades quan es conduïx amb excés de velocitat. A més, cita l'estudi del Consell Europeu de Seguretat en el Transport (ETSC) que ha calculat que si les velocitats mitjanes descendiren en tan sols 1 km/h en totes les carreteres de la Unió Europea s'estima que cada any podrien previndre's 2.200 morts en la carretera.
Está demostrat que la velocitat no sols afecta al risc de veure's involucrat en un sinistre de trànsit sinó també que, a major velocitat més difícil serà reaccionar a temps per a previndre el sinistre i més greus seran les lesions produïdes a conseqüència d'este.
RECORDANT LES NORMES
La Llei de Trànsit i Seguretat Viària i el Reglament General de la Circulació, fixen la normativa aplicable als límits genèrics i específics de velocitat.
L'incompliment d'estes normes està tipificat com a infracció greu o molt greu, sancionat amb multes de 100 a 600 euros i la retirada d'entre 2 i 6 punts.