Zaragoza.- O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable restableceu este luns, 9 de xuño, o tráfico en toda a liña Zaragoza-Huesca-Canfranc tras a finalización das obras levadas a cabo por Adif para a renovación integral desta infraestrutura, na que se mobilizou un investimento superior aos 180 millóns de euros. O secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, acompañado polo delegado do Goberno en Aragón, Fernando Beltrán, acudiu á reapertura esta liña que, tras a súa modernización."A súa posta en marcha permitirá diminuír ata 30 minutos o tempo de viaxe entre Zaragoza e Canfranc”, apuntou o secretario de Estado.
Santano puido comprobar, a bordo da primeira viaxe entre Canfranc e Xaca, o aforro de tempo que supón a nova infraestrutura, “un fito que mellorará a vida das persoas ao converterse nun eixo de conexión, desenvolvemento e oportunidades para os veciños do pirineos aragonés, para os viaxeiros que buscan unha alternativa de transporte sustentable e para as empresas que necesitan unha rede loxística moderna e competitiva”.
As actuacións concentráronse nos tramos Ayerbe-Caldearenas e Xaca-Canfranc, cunha lonxitude total de 61 km, que se suman ás obras completadas en 2022 entre Plasencia do Monte e Ayerbe (20,7 km). Así mesmo, está a traballarse en novas instalacións de xestión do tráfico: enclavamientos electrónicos, bloqueos de liberación automática e telecomunicacións con tecnoloxía GSM-R. Todo iso redunda nun incremento da fiabilidade, dispoñibilidade e funcionalidade desta infraestrutura, e permite optimizar os labores de mantemento.
Actuacións na infraestrutura
As obras permitiron modernizar tanto a vía como o trazado, mellorando os radios de curva para alcanzar unha velocidade sostida; atendendo ademais á orografía da liña, que discorre por unha zona montañosa e con gran cantidade de túneles e pontes metálicas. Para a renovación do armamento de vía utilizáronse 130.000 m de carril, case 133.000 travesas polivalentes e máis de 210.200 m3 de balasto. Ademais, instaláronse 14 novos desvíos.
Entre as principais actuacións realizadas, destacan:
- a consolidación e protección de terrapléns e noiros, contribuíndo a previr deslizamientos e erosións;
- o reforzo estrutural e impermeabilización de 29 túneles (28 ampliando o gálibo e rebaixe de plataforma de vía nun), ademais da limpeza do seu revestimento e drenaxe;
- modificacións de eixo do trazado nalgunhas curvas;
- un novo tratamento de pintura protectora en catro pontes metálicas;
- a renovación do taboleiro de dous pasos inferiores e a execución dun novo paso superior, así como a instalación de proteccións antivandálicas en 14 pasos superiores;
- a mellora e adecuación da drenaxe transversal e longitudinal, engadindo 35 novas obras de drenaxe.
Adicionalmente, hanse recrecido as plataformas para mellorar a accesibilidade nas estacións de Riglos-Concilio, Santa María-A Pena (onde tamén se ampliou a vía de apartado a 750 m), Castiello-Pobo, Villanúa-Letranz e Xaca.
Novos sistemas de xestión do tráfico
De forma complementaria, Adif está a modernizar as instalacións de seguridade e de telecomunicacións no traxecto Ayerbe-Canfranc, mediante novos sistemas de control, mando e sinalización.
En concreto, está a actuarse sobre os seus diferentes elementos como enclavamientos, bloqueos, circuítos de vía e sistemas de protección do tren, instalándose ademais novos sinais luminosos de tecnoloxía LED e accionamientos de agullas motorizados. Todo iso quedará integrado no sistema de Control de Tráfico Centralizado, que permite regular a circulación de maneira automatizada desde un posto de mando.
Novos horarios
A nova liña pirenaica reabre o seu tráfico ferroviario con tempos de viaxe máis curtos que antes da modernización da vía. En concreto, a partir de hoxe, todos os servizos que presta Renfe entre Zaragoza e Canfranc acurtaranse entre 22 e 30 minutos no percorrido entre Huesca e Canfranc. Este feito levou consigo unha reorganización dos horarios para optimizar o servizo e axustalo aos novos tempos de viaxe.
Ademais, para posibilitar a dispoñibilidade de maquinistas suficientes para os novos horarios e frecuencias, Renfe estivo formando a 71 maquinistas de Zaragoza e Teruel, tanto para renovar as habilitacións dos traballadores da operadora que levaban máis dun ano sen circular pola vía, como para contratar novos operarios.
Financiamento europeo
As actuacións de renovación da infraestrutura entre Huesca e Canfranc van contar con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea – NextGenerationEU.
Así mesmo, contribúen aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9, que promove infraestruturas fiables, sustentables e de calidade; 8 (contribución ao crecemento económico e a creación de emprego) e 17 (consecución de alianzas para lograr obxectivos).