O Consello de Ministros autorizou hoxe ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) a licitar, a través de Adif, un novo contrato para avanzar na modernización e electrificación da liña de ferrocarril Zaragoza-Teruel-Sagunto, de 311 km, un eixo estratéxico e nexo de conexión entre o Corredor Mediterráneo e o Atlántico.
O obxectivo do contrato, dotado cun orzamento estimado de 22 millóns de euros (IVE non incluído), é adaptar as dimensións dos gálibos en 22 pasos superiores do trazado entre Teruel e Sagunto, que suman 138 km, para, posteriormente e mediante outro contrato, poder instalar dos postes, a catenaria e o resto das instalacións de electrificación.
A actuación supón renovar totalmente 16 destes pasos superiores, desmontar catro en desuso, abordar a recuperación e integración da contorna e realizar actuacións de adecuación no resto: rebaixes de rasante, ripado (desprazamentos) da liña e modificacións das súas estruturas.
Os pasos superiores sobre os que se actuará están distribuídos por este tramo da liña ao seu paso polas provincias de Teruel (cinco situados no termo municipal de La Puebla de Valverde, tres en Sarrión e catro en Albentosa) e Castelló (tres pasos no municipio de Jérica, tres en Segorbe e un en Barracas, Caudiel, Navallas e Soneja, respectivamente.) A estes traballos sucederán proximamente os correspondentes aos pasos superiores do outro tramo da liña, entre Zaragoza e Teruel, e os dos túneles.
Estas actuacións sumaranse ás que xa están en marcha para electrificar a liña: a pasada semana comezaron a levantarse os postes de soporte da catenaria no tramo entre Zaragoza e Teruel. Ademais, recentemente licitouse a construción de dúas subestacións eléctricas -instalacións que achegarán a enerxía á catenaria- deste tramo da liña (Cariñera e Villafranca) e contratouse a redacción do proxecto das do tramo Teruel-Sagunto (Segorbe e Poboa de Valverde).
Modernizar a liña Zaragoza-Teruel-Sagunto
Estes proxectos enmárcanse no Plan Director de modernización da liña Zaragoza-Teruel-Sagunto, dotado cun investimento de máis de 450 millóns de euros, que reforzará a súa interoperabilidade, fiabilidade e capacidade, e aumentará a súa velocidade de circulación, potenciando así o seu tráfico, especialmente o de mercadorías.
Ademais, permitirá a circulación de trens eléctricos, reforzando a eficiencia e sustentabilidade deste xeito de transporte. O plan comprende outras actuacións como melloras na sinalización e a dotación de apartaderos para trens de 750 m.
A liña Zaragoza-Teruel-Sagunto é estratéxica para conectar por ferrocarril o Mediterráneo co Cantábrico e o Atlántico, e unir as áreas portuarias de Valencia e Bilbao e os nodos loxísticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Praza e Júndiz (Vitoria).
A súa modernización enmárcase na estratexia de investimento e mantemento de Adif do ferrocarril convencional e o impulso ao transporte de mercadorías. Así mesmo, contribúe aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) 9 (fomento de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), 8 (crecemento económico e xeración de emprego) e 7 (sustentabilidade), cos que está comprometido Mitma.
Financiamento Europeo
O proxecto construtivo de adaptación das dimensións dos pasos superiores do trazado entre Teruel e Sagunto poderá ser cofinanciado polo Mecanismo “Conectar Europa” da Unión Europea (CEF).