El Consell de Ministres ha autoritzat avui del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a través d'Adif, un nou contracte per a avançar en la modernització i electrificació de la línia de ferrocarril Zaragoza-Teruel-Sagunt, de 311 km, un eix estratègic i nexe de connexió entre el Corredor Mediterrani i l'Atlántico.
L'objectiu del contracte, dotat amb un pressupost estimat de 22 milions d'euros (IVA no inclòs), és adaptar les dimensions dels gàlibs en 22 passos superiors del traçat entre Terol i Sagunt, que sumen 138 km, per a, posteriorment i mitjançant un altre contracte, poder instal·lar dels pals, la catenària i la resta de les instal·lacions d'electrificació.
L'actuació suposa renovar totalment 16 d'aquests passos superiors, desmuntar quatre en desús, abordar la recuperació i integració de l'entorn i realitzar actuacions d'adequació en la resta: rebaixis de rasant, ripado (desplaçaments) de la línia i modificacions de les seves estructures.
Els passos superiors sobre els quals s'actuarà estan distribuïts per aquest tram de la línia al seu pas per les províncies de Terol (cinc situats en el terme municipal de La Pobla de Valverde, tres en Sarrión i quatre en Albentosa) i Castelló (tres passos en el municipi de Xèrica, tres a Sogorb i un a Barraques, Caudiel, Navaixes i Soneja, respectivament.) A aquests treballs succeiran pròximament els corresponents als passos superiors de l'altre tram de la línia, entre Saragossa i Terol, i els dels túnels.
Aquestes actuacions se sumaran a les que ja estan en marxa per a electrificar la línia: la setmana passada van començar a aixecar-se els pals de suport de la catenària en el tram entre Saragossa i Terol. A més, recentment es va licitar la construcció de dues subestacions elèctriques -instal·lacions que aportaran l'energia a la catenària- d'aquest tram de la línia (Cariñera i Villafranca) i es va contractar la redacció del projecte de les del tram Teruel-Sagunt (Sogorb i Pobla de Valverde).
Modernitzar la línia Zaragoza-Teruel-Sagunt
Aquests projectes s'emmarquen en el Pla Director de modernització de la línia Zaragoza-Teruel-Sagunt, dotat amb una inversió de més de 450 milions d'euros, que reforçarà la seva interoperabilitat, fiabilitat i capacitat, i augmentarà la seva velocitat de circulació, potenciant així el seu trànsit, especialment el de mercaderies.
A més, permetrà la circulació de trens elèctrics, reforçant l'eficiència i sostenibilitat d'aquesta manera de transport. El pla comprèn altres actuacions com a millores en la senyalització i la dotació d'apartaderos per a trens de 750 m.
La línia Zaragoza-Teruel-Sagunt és estratègica per a connectar per ferrocarril el Mediterrani amb el Cantàbric i l'Atlántico, i unir les àrees portuàries de València i Bilbao i els nodes logístics de Platea (Terol), Zaragoza-Plaza i Júndiz (Vitòria).
La seva modernització s'emmarca en l'estratègia d'inversió i manteniment d'Adif del ferrocarril convencional i l'impuls al transport de mercaderies. Així mateix, contribueix als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (foment d'infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat), 8 (creixement econòmic i generació d'ocupació) i 7 (sostenibilitat), amb els quals està compromès Mitma.
Finançament Europeu
El projecte constructiu d'adaptació de les dimensions dels passos superiors del traçat entre Terol i Sagunt podrà ser cofinançat pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea (CEF).