A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez, asinou hoxe no Alcázar de Sevilla o convenio entre Mitma e a Xunta de Andalucía para cofinanciar a construción do tramo norte da liña 3 do Metro, onde destacou o papel decisivo do Goberno de España no impulso deste proxecto.
“Fomos valedores deste proxecto sen ser o titular das competencias e sen estar obrigados a contribuír, porque este Goberno sempre defenderá o interese xeral, o benestar, o dereito á mobilidade e a saúde dos cidadáns. Non dubidaremos nunca en colaborar co resto dos poderes públicos”, asegurou a ministra durante o acto da firma, no que tamén participou a conselleira de Fomento, Articulación do Territorio e Vivenda da Xunta de Andalucía, Marifrán Carazo, e que contou coa asistencia do presidente da Comunidade Autónoma, Juan Manuel Moreno Bonilla; o delegado do Goberno en Andalucía, Pedro Fernández; e o alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz.
Na súa intervención, a titular de Mitma asegurou que coa rúbrica do convenio materialízase o compromiso adquirido polo Ministerio de achegar a metade dos 1.301,3 millóns de euros (IVE incluído) orzados para a construción do tramo norte da liña 3, e lembrou que sen a participación do Goberno “esta obra sería imposible de executar”.
“Cumprimos co que prometemos”, engadiu, en referencia ao compromiso anunciado polo Ministerio de achegar un euro por cada euro investido pola Xunta. Así, co sinatura do convenio está previsto que Mitma financie a ampliación cuns 650,6 millóns de euros.
“Xamais se nos/nos pasou pola cabeza pornos de perfil. A nós só móvenos o interese xeral”, aseverou a ministra, que non dubidou en lembrar que o Goberno xa colaborou activamente en facer realidade outras infraestruturas básicas para a mobilidade dos andaluces como o metro de Málaga e a liña 1 do metro de Sevilla.
O Convenio
Tal e como recolle o acordo, Mitma realizará unha primeira transferencia á Xunta de 20,2 millóns de euros antes do 30 de xuño de 2023 en concepto de anticipo para iniciar as obras. A partir de 2024, realizaranse as seguintes achegas antes do 31 de decembro de cada ano en función dos investimentos executados e xustificados polo Goberno andaluz.
Así, a Xunta conta desde agora co apoio financeiro necesario para arrincar a obra, polo que Raquel Sánchez animou aos seus responsables a “porse a licitar e comezar a executar as obras canto antes, en beneficio dos cidadáns de Sevilla”.
En concreto, o texto recolle que cada administración achegará o 50% do custo das obras do tramo norte da liña 3 do Metro, así como o da dirección de obras, asistencias técnicas, control ambiental, control de calidade, coordinación de seguridade e saúde das obras, reposición de servizos afectados e as expropiacións.
O modelo elixido para o desenvolvemento da liña 3 consta dunha primeira fase de execución das obras nun prazo de oito anos mediante a licitación dos contratos de obra por parte da Xunta de Andalucía, financiándose coas achegas de ambas as administracións, e unha segunda fase de explotación e mantemento que correrá a cargo da Xunta de Andalucía, e no seu caso, coa participación das administracións locais de forma similar á Liña 1.
O tramo norte da liña 3 do Metro de Sevilla consiste nunha dobre vía, subterránea na súa maior parte, que ten unha lonxitude duns 7.550 metros. Este tramo comeza na zona norte da cidade, xunto á estrada SE-20 en Piñeiro Montano, e esténdese ata a zona do Prado de San Sebastián, onde se conectará coa liña 1.
Este tramo norte conta con 12 estacións, unha delas en superficie e once subterráneas. Ademais, inclúe un ramal técnico duns 1.350 m para a conexión cos talleres e cocheiras.
Aposta pola mobilidade sustentable
A ampliación do metro de Sevilla enmárcase na estratexia de Mitma de impulsar unha mobilidade segura e sustentable e de priorizar e estimular o uso do transporte colectivo, especialmente, o de baixas emisións como o ferrocarril.
“Mellorar a calidade de vida das nosas cidades e conseguir unha mobilidade respectuosa co medio ambiente constitúe a columna vertebral da acción política do Ministerio que represento”, explicou a ministra durante o sinatura do convenio. Unha aposta que ten un gran expoñente nas políticas aprobadas para dar unha resposta eficaz ás consecuencias económicas da guerra en Ucraína, como a gratuidade dos abonos de Proximidades, Media Distancia convencional e liñas de autobús estatal, e os descontos nos demais medios de transporte público colectivo para viaxeiros habituais.
“As bonificacións ao transporte público está a permitirnos reducir a dependencia enerxética, facilitar a transición ecolóxica e sobre todo combater a subida de prezos”, destacou Raquel Sánchez, que apuntou que, por exemplo, un usuario do abono mensual ilimitado para as seis zonas das Proximidades de Sevilla aforrarase ata 1.327,2 euros en 2023 grazas á decisión do Goberno de ampliar a gratuidade do servizo durante todo o ano. Ou unha familia de catro membros que adquira o abono mensual ilimitado para tres zonas da rede hispalense, o aforro é de 3.381,6 euros ao ano.
“Estas son medidas que chegan ao peto da xente. Por iso, apostamos como nunca ningún Goberno facer polo transporte público e sempre apoiaremos proxectos como o que hoxe inicia a súa andaina”, lembrou a titular do Departamento.
Neste sentido, o proxecto de ampliación da liña 3 do metro de Sevilla encaixa perfectamente cos obxectivos da Estratexia de Mobilidade Segura, Sustentable e Conectada 2030, baseada en compromisos internacionais, como os Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable das Nacións Unidas e o Acordo de París, así como nos principios do Pacto Verde Europeo.
Investimentos de Mitma en Sevilla
Para terminar a súa intervención, Raquel Sánchez puxo de manifesto a aposta inequívoca do Ministerio polo desenvolvemento das infraestruturas na cidade de Sevilla onde, ademais da ampliación da liña 3 do Metro, trabállase en diversos proxectos de gran envergadura.
Neste sentido, a ministra adiantou que moi pronto será adxudicado a redacción do estudo informativo para a conexión ferroviaria entre a Estación de Santa Xusta e o aeroporto de Santo Pablo,
Ademais, en materia de estradas, referiuse ás obras de ampliación da Ponte do Centenario, que aliviarán o pescozo de botella que se xera neste punto crave da rolda de circunvalación SE-30. Obras que superan os 120 millóns de euros, contando co investimento xa realizado nas conexións para os desvíos de tráfico.
Finalmente, a titular de Mitma referiuse á autovía de circunvalación SE-40, na que xa se puxeron en servizo máis de 20 quilómetros, e, en concreto, ao desbloqueo do tramo entre Coria del Río e Dos Hermanas co anteproxecto sometido a información pública como solución viable e realista que asegura a eficiencia desde o punto de vista técnico, ambiental, de seguridade, de conservación e de sustentabilidade no tempo.