- Os viadutos están situados nos puntos quilométricos 51,2, 53,8 e 54,8 da autovía A-1.
- Durante os traballos manteranse en todo momento tres carrís abertos á circulación entre ambos os sentidos.
- As obras permitirán impermeabilizar e repavimentar os taboleiros, así como substituír os sistemas de contención das estruturas, mellorando a súa durabilidade e a seguridade dos usuarios.
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable inicia hoxe 28 de setembro a segunda fase das obras de reparación de tres viadutos da autovía A-1, nos termos municipais de Venturada e Cabanillas de la Sierra, na Comunidade de Madrid. En concreto, os viadutos nos que se actuará están situados nos puntos quilométricos 51,2; 53,8 e 54,8 da citada autovía.
O investimento desta segunda fase dos traballos ascende a 7,28 millóns de euros que, unidos á primeira fase xa completada, arroxa un investimento total prevista de 10,6 millóns de euros (IVE incluído).
Afectacións ao tráfico
Para reducir ao mínimo as afectacións ao tráfico, durante os meses nos que se prolonguen as obras, os traballos executaranse por fases e de forma simultánea nos tres viadutos, cortando un único carril en cada momento.
Comezarase polo carril esquerdo da calzada sentido Madrid, para pasar despois ao carril dereito desa mesma calzada. Unha vez finalizada, os traballos trasladaranse á calzada sentido Burgos, seguindo a mesma secuencia.
En todo momento manteranse abertos á circulación tres carrís entre ambos os sentidos, de modo que poida habilitarse excepcionalmente un carril adicional en sentido contrario cando resulte necesario.
Traballos de reparación dos tres viadutos
Durante a primeira fase das obras, iniciada en 2024, reparáronse as vigas, pilas, estribos e aparellos de apoio dos tres viadutos. Nesta segunda fase actuarase sobre a plataforma dos seis taboleiros, un por cada calzada, completando así a rehabilitación integral das estruturas.
Os traballos inclúen a impermeabilización completa dos taboleiros, a súa repavimentación e a substitución dos sistemas de contención por novos pretiles de altas prestacións, xunto con a renovación das xuntas e a mellora da drenaxe.
Con esta actuación increméntase a durabilidade dos viadutos, protexéndoos fronte á entrada de auga e dos sales fundentes empregadas nos labores de vialidad invernal. Así mesmo, mellórase a seguridade dos usuarios da vía, nun dos principais corredores de acceso a Madrid, polo que circulan diariamente máis de 30.000 vehículos.