• Se trata del trazado entre Embajadores y Móstoles-El Soto, con una longitud de 20,7 kilómetros, y sus once estaciones.
• Supone instalar equipos nuevos y de mayores prestaciones en todos los sistemas que conforman la señalización ferroviaria.
• Es una de las actuaciones clave del plan de renovación de la C-5, al que Adif destinará un total 650 millones de euros para aumentar su capacidad y fiabilidad.
• La actuación constituye un nuevo avance en el desarrollo del Plan de Cercanías Madrid para impulsar la movilidad sostenible de proximidad en la región.

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif y por 32 millones de euros, la renovación de equipos de señalización ferroviaria en un primer tramo de la línea C-5 de Cercanías Madrid, el comprendido entre Móstoles-El Soto y Embajadores, de 20,7 kilómetros, y sus once estaciones.

De esta manera, Adif pone en marcha una de las principales actuaciones del plan de renovación integral de la C-5, la línea con más tráfico de viajeros de toda la red ferroviaria, en el que invertirá 650 millones de euros para aumentar su capacidad y fiabilidad, e impulsar así la movilidad sostenible de proximidad.

El contrato, que también forma parte del Plan de Cercanías Madrid, comprende la instalación de equipos nuevos, de última tecnología y mayores prestaciones, de los distintos elementos que conforman el sistema de señalización de una línea ferroviaria, que además quedarán listos para una futura implantación del sistema de gestión de tráfico ferroviario más avanzado, el ERTMS nivel 2.

Capacidad de circular en ambos sentidos por las dos vías

Así, se desplegarán nuevos enclavamientos electrónicos (dispositivos que gestionan en remoto todas las señales de un tramo ferroviario) en las estaciones de Aluche, Embajadores, Cuatro Vientos, Alcorcón y Móstoles El Soto; y se reemplazarán todas las señales laterales por otras nuevas con tecnología LED.

También se instalará un nuevo bloqueo (sistema que garantiza la distancia entre trenes) en el tramo entre Móstoles-El Soto y Laguna, que permitirá circular en ambos sentidos por sus dos vías, aumentando su capacidad y flexibilidad. Asimismo, se dotará de nuevos circuitos de vía (sistema que detecta la situación del tren en la vía) y se desplegará el sistema de gestión de tráfico Asfa Digital.

Para garantizar la alimentación y gestión en remoto de estos equipos y sistemas se tenderá fibra óptica y un refuerzo de suministro y alimentación eléctrica, además de sistemas de alimentación ininterrumpida de respaldo.

Continuo avance del Plan de Cercanías Madrid

Además de impulsar la renovación de la C-5, la actuación constituye un nuevo avance en el desarrollo del Plan de Cercanías Madrid, al sumarse a las decenas de actuaciones de este plan que Adif tiene actualmente, y de forma simultánea, en marcha.

Entre ellas figuran las destinadas a ampliar la red, como su extensión a Soto del Real o la duplicación del tramo Pinar de Las Rozas las Matas, y a renovaciones de líneas, como la Cercedilla-Cotos. También las que tienen como fin renovar equipos, como la señalización en los corredores noreste y noroeste; la mejora de estaciones, como la de Alcalá de Henares, o la construcción de otras nuevas, como las de Pinto La Tenería, Parla Norte, Tres Cantos Norte.

Estas actuaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 11 (ciudades con acceso a transportes sostenibles)

Financiación Europea

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).