- Es tracta del traçat entre Ambaixadors i Móstoles-El Soto, amb una longitud de 20,7 quilòmetres, i les seues onze estacions.
- Suposa instal·lar equips nous i de majors prestacions en tots els sistemes que conformen la senyalització ferroviària.
- És una de les actuacions clau del pla de renovació de la C-5, al qual Adif destinarà un total 650 milions d'euros per a augmentar la seua capacitat i fiabilitat.
- L'actuació constituïx un nou avanç en el desenvolupament del Pla de Rodalia Madrid per a impulsar la mobilitat sostenible de proximitat a la regió.
El Consell de Ministres ha autoritzat hui del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a licitar, a través d'Adif i per 32 milions d'euros, la renovació d'equips de senyalització ferroviària en un primer tram de la línia C-5 de Rodalia Madrid, el comprés entre Móstoles-El Soto i Ambaixadors, de 20,7 quilòmetres, i les seues onze estacions.
D'esta manera, Adif posa en marxa una de les principals actuacions del pla de renovació integral de la C-5, la línia amb més trànsit de viatgers de tota la xarxa ferroviària, en el qual invertirà 650 milions d'euros per a augmentar la seua capacitat i fiabilitat, i impulsar així la mobilitat sostenible de proximitat.
El contracte, que també forma part del Pla de Rodalia Madrid, comprén la instal·lació d'equips nous, d'última tecnologia i majors prestacions, dels diferents elements que conformen el sistema de senyalització d'una línia ferroviària, que a més quedaran llestos per a una futura implantació del sistema de gestió de trànsit ferroviari més avançat, l'ERTMS nivell 2.
Capacitat de circular en tots dos sentits per les dues vies
Així, es desplegaran nous enclavaments electrònics (dispositius que gestionen en remot tots els senyals d'un tram ferroviari) en les estacions d'Aluche, Ambaixadors, Quatre Vents, Alcorcón i Móstoles El Soto; i es reemplaçaran tots els senyals laterals per altres noves amb tecnologia LED.
També s'instal·larà un nou bloqueig (sistema que garanteix la distància entre trens) en el tram entre Móstoles-El Soto i Laguna, que permetrà circular en tots dos sentits per les seues dues vies, augmentant la seua capacitat i flexibilitat. Així mateix, es dotarà de nous circuits de via (sistema que detecta la situació del tren en la via) i es desplegarà el sistema de gestió de trànsit Asfa Digital.
Per a garantir l'alimentació i gestió en remot d'estos equips i sistemes es tendirà fibra òptica i un reforç de subministrament i alimentació elèctrica, a més de sistemes d'alimentació ininterrompuda de suport.
Continu avanç del Pla de Rodalia Madrid
A més d'impulsar la renovació de la C-5, l'actuació constituïx un nou avanç en el desenvolupament del Pla de Rodalia Madrid, en sumar-se a les desenes d'actuacions d'este pla que Adif té actualment, i de manera simultània, en marxa.
Entre elles figuren les destinades a ampliar la xarxa, com la seua extensió a Soto del Real o la duplicació del tram Pineda de Les Fregues les Mates, i a renovacions de línies, com la Cercedilla-Vedats. També les que tenen com a fi renovar equips, com la senyalització en els corredors nord-est i nord-oest; la millora d'estacions, com la d'Alcalá de Henares, o la construcció d'altres noves, com les de Pinto La Tenería, Parla Nord, Tres Cantos Nord.
Estes actuacions contribuïxen als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (foment d'infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat), 7 (sostenibilitat) i 11 (ciutats amb accés a transports sostenibles)
Finançament Europeu
Esta actuació podrà ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).