- Per a això se substituiran els elements danyats i es millorarà la impermeabilització de la coberta i el sistema de drenatge
- Amb la finalitat d'homogeneïtzar les condicions de manteniment de la coberta, prolongar la seva vida útil i reforçar la seguretat d'aquest singular espai
Adif Alta Velocitat ha licitat per import de 3,71 milions d'euros les obres de reparació de la coberta de la sala hipòstila de l'estació de Madrid Porta d'Atocha-Almudena Grandes.
Aquesta actuació permetrà millorar l'estat de conservació, la seguretat i les condicions de manteniment d'un dels espais singulars de l'estació, mitjançant la substitució d'elements deteriorats i la rehabilitació integral de la coberta.
La sala hipòstila és un dels elements més destacats de Porta d'Atocha, dissenyat per l'arquitecte Rafael Moneo per a l'arribada de l'alta velocitat a Espanya i construïda per a donar continuïtat a l'estació històrica. Es tracta d'un ampli espai cobert organitzat per esveltes columnes que creguin una estructura diàfana i ordenada, amb materials com a ferro, acer i vidre que permeten gran amplitud i llum natural, pensat per a facilitar la circulació de viatgers en un entorn obert i funcional.
Principals actuacions
El projecte contempla una anàlisi completa sobre la coberta de la sala hipòstila, incloent com a actuacions previstes:
- Substitució de vidres danyats per nous materials de major qualitat i durabilitat, així com retirada d'alguns elements deteriorats.
- Impermeabilització i millora de l'aïllament tèrmic de la coberta.
- Col·locació de nous sistemes d'impermeabilització i drenatge (làmina geotèxtil i paviments filtrants). Reparació de la passarel·la d'accés, incloent decapatge i pintura.
- Neteja d'elements de drenatge i substitució de baixants deteriorades.
Aquestes actuacions permetran homogeneïtzar les condicions de manteniment de la coberta, prolongar la seva vida útil i reforçar la seguretat de la infraestructura.
Modernització de Porta d'Atocha
Aquesta intervenció s'integra en el procés de modernització del complex ferroviari de Madrid Porta d'Atocha-Almudena Grandes, que té com a objectiu adaptar l'estació al creixement del trànsit ferroviari i millorar l'experiència dels viatgers, que no han deixat d'augmentar en els últims anys. Mentre que en 2022 l'estació va registrar 22,57 milions de passatgers, en 2025 es van aconseguir els 29,27 milions de viatgers.
Així, entre les principals obres en execució destaquen:
- La remodelació de la marquesina històrica i els seus accessos, que permetrà recuperar els seus espais originals i convertir-la en l'accés principal a l'estació, a través d'escalinates, rampes i recorreguts accessibles que milloren la connexió urbana des de la plaça de Carles V i eliminen barreres arquitectòniques.
- Reordenació de fluxos i espais interiors, amb itineraris més clars i major capacitat per a absorbir el creixement de viatgers.
- La instal·lació de cinc nous ascensors panoràmics en la terminal de sortides de l'estació, més ràpids tant en velocitat com en temps de resposta que els anteriors, i que registraran menors incidències.
Adif ja ha finalitzat altres actuacions entre les quals destaquen la restauració de l'edifici històric, preservant el seu valor patrimonial i arquitectònic, la creació de nous espais per al viatger, com la nova oficina d'Adif Acosta, o la modernització d'instal·lacions estratègiques, com el Centre de Telecomunicacions d'Atocha.
Aquesta actuació contribueix a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seves metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.