· Trabállase nun tramo de 30 km, entre a ligazón da autovía M-409 (km 55,5) e a ligazón coa A-6 (km 85,300), no marco dunha actuación global de mantemento da M-50.
· Durante julio, agosto y septiembre de 2024 se actuará entre los km 55,500 y 65,700, en horario nocturno. En verano de 2025, se ejecutará el siguiente tramo, hasta el km 85,300.
· Estes traballos súmanse aos que xa están en marcha desde o 1 de xullo na contorna de Xetafe e Leganés, por 25 millóns de euros; e desde a semana pasada en Torrexón e San Fernando de Henares, por 27,8 millóns de euros.
· Esta actuación forma parte del plan de inversiones valorado en 427 millones de euros, que devolverá a un correcto estado de funcionamiento las autopistas revertidas al Estado y los tramos libres, como la M-50, gestionados por SEITT.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), las obras de rehabilitación del firme de la M-50 en el tramo comprendido entre los km 55,500 (enlace con la M-409) y 85,300 (enlace con la A-6), así como de los enlaces asociados a dicho tramo, a su paso por las localidades de Alcorcón, Fuenlabrada, Móstoles y Leganés, en la Comunidad de Madrid. Estos trabajos tienen una inversión de 13,8 millones de euros (IVA incluido).
As obras realizaranse nun tramo de 30 km cun prazo de 24 meses e consisten no fresado, reposición e reforzo da capa de firme existente para mellorar a seguridade viaria, o confort de uso e a súa durabilidade. Esta capa necesita renovación, ante o aumento de tráfico experimentado pola M-50 desde a súa posta en servizo.
Este tramo de la M-50 se inauguró en 2004, por lo que lleva en servicio 20 años. Desde entonces, se han realizado tareas puntuales de conservación, si bien la infraestructura necesita una rehabilitación profunda para seguir prestando el servicio en las mejores condiciones. La principal dificultad que plantean los trabajos previstos es la alta intensidad de tráfico que soporta este tramo, con una intensidad diaria ponderada de alrededor de 70.000 vehículos, un 10 por ciento de los cuales son vehículos pesados.
Estas obras súmanse aos que xa están en marcha desde o 1 de xullo na contorna de Xetafe e Leganés, por 25 millóns de euros; e desde a semana pasada en Torrexón e San Fernando de Henares, por 27,8 millóns
Afectacións ao tráfico, en horario nocturno
Durante os meses de xullo, agosto e setembro de 2024 realizarase o groso das obras e traballarase en todas as calzadas do tramo comprendido entre os km 55,500 ao 65,700 en horario nocturno, para evitar na medida do posible as molestias aos usuarios. Na campaña de verán de 2025, acometerase a renovación do tramo comprendido entre os km 65,700 e 85,300, finalizando así o proxecto.
Durante as obras, realizaranse desvíos alternativos para distribuír os tráficos na contorna dos cortes previstos, no entanto, pola gran intensidade dos tráficos que soporta a M-50, recoméndase utilizar as vías de circunvalación alternativas (M-45 e M-40) para acceder a aquelas estradas ás que non se poderá acceder desde a M-50 (A-5 e R-5), evitando no posible a circulación polo tramo afectado polas obras.
O conxunto de todas as actuacións comportará un importante despregamento de medios para afectar no mínimo aos usuarios. Para máis información sobre o desenvolvemento das obras e posibles desvíos, os usuarios poden visitar a páxina web de SEITT https://seitt.gob.es/
Texto completo de la nota de prensa