El secretario de Estado de Transportes e Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, comunicou esta mesma mañá, por correo electrónico, ao Conselleiro de Política Local, Infraestruturas e Lucha contra o Despoboamento, Daniel Osés, que o estudo de viabilidade do tramo entre Logroño e Miranda de Ebro, de viaxeiros e mercadorías, obtivo un resultado favorable para varias alternativas contempladas no este estudo e comportará un investimento de entre 225 e 400 millóns de euros en función da alternativa elixida.
Santano, subliñou que esta actuación suporá un beneficio para os cidadáns rioxanos xa que comportará un aforro de tempo para os viaxeiros de máis de 21 minutos, incrementando a velocidade comercial nun 46%, ademais da fiabilidade e as prestacións do servizo existente.
El secretario de Estado, tamén lle trasladou que o seguinte paso é levalo ao Consello Asesor de Transportes e Movilidad Sostenible para poder licitar o Estudo Informativo en 2026 que analice con máis detalle as alternativas favorables do Estudo de Viabilidade.
Ademais, en todas as solucións disporase dun cambiador de largo en Miranda de Ebro para poder conectar os trens do corredor Logroño Miranda á Alta Velocidade de Burgos-Vitoria. Para o tráfico de mercadorías, cumprindo así os requisitos que esixe a Rede Transeuropea de Transporte (RTE-T) disporase dun posto de adiantamento e estacionamento de trens de 740 m para o apartado destes trens cando sexa necesario.
El secretario de Estado transmitiu que o traxecto do estudo entre Logroño e Miranda de Ebro forma parte do corredor Cantábrico Mediterráneo no que se traballa co obxectivo de cumprir os prazos que marca a Unión Europea para a Rede Global RTE-T.