O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable licitou por 23,4 millóns de euros, a través de Adif, a renovación da electrificación do tramo de ferrocarril convencional Miranda de Ebro (Burgos)-Logroño (68,5 km) para mellorar a súa fiabilidade e capacidade, co que dá un novo impulso á modernización da conexión ferroviaria dA Rioxa.
A actuación comprende renovar a liña área de contacto ou catenaria (cable de alta tensión tendido sobre a vía do que os trens toman enerxía para circular) deste trazado mediante o despregamento de equipos novos e máis avanzados tecnoloxicamente: fío de contacto, sustentadores, accionadores e seccionadores, entre outros.
Tamén se instalarán novos postes para sustentar a catenaria do tramo e a estación de Haro e do resto do percorrido dotaranse de pórticos ríxidos (dintel metálico para tendido de catenaria de varias vías), que, ademais de maior fiabilidade, supoñen independizar mecanicamente as vías, e reforzar a súa capacidade e mellorar o seu mantemento.
A actuación complétase con medidas de integración ambiental, como a instalación de sistema de protección de aves.
Modernización e transversalidade da rede
Adif segue impulsando a renovación da conexión ferroviaria dA Rioxa. Así, esta actuación súmase á recente licitación da redacción dos proxectos para renovar a vía do tramo de liña Logroño-Castejón (70,5 km) e ao avance na construción da variante de Recuncho de Soto (9,3 km), para a que tamén está licitado o despregamento da sinalización.
Así mesmo, constitúe un paso máis na aposta por desenvolver e reforzar conexións que posibilitan potenciar as circulacións ferroviarias transversais de viaxeiros e mercadorías.
Estas actuacións contribúen á consecución dos ODS número 9 (fomento de infraestruturas fiables, sustentables e de calidade), 7 (sustentabilidade), 8 (creación de emprego e crecemento económico) e 11 (cidades con acceso a transportes sustentables).
Financiamento Europeo
Esta actuación conta con financiamento europeo a través do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia. Financiado pola Unión Europea-NextGenerationEU.