Raquel Sánchez anuncia un proxecto piloto para declarar a ruta aérea Menorca-Barcelona como OSP con prezo máximo

Tras un encontro coa presidenta de Baleares, Francina Armengol, a ministra explicou que traballan para declarar a ruta, este verán, como obriga de servizo público de forma temporal, o que implica fixar tarifas máximas. Avanzou que xa comezaron os contactos coas compañías aéreas e consellerías de Baleares e Canarias para activar a oferta. A titular de Mitma informou tamén de que se está traballando no novo contrato para reforzar a OSP aérea Maó-Madrid, que comezará en novembro de 2023. Defendeu a necesidade de garantir a conectividade e a mobilidade nas Illas Baleares e que as conexións coa península desenvólvanse en termos de igualdade e equidade, sen esquecer a sustentabilidade. A ministra presidiu o acto de inicio da construción de 35 vivendas públicas para aluguer alcanzable en Es Castell, que contan con case 1,3 millóns de euros dos fondos europeos NextGenerationEU e que serán unha realidade no verán de 2024. O Plan de Recuperación contempla a transferencia a Baleares de algo máis de 124 millóns de euros para rehabilitar 8.737 vivendas e as súas contornas, e para construír 492 vivendas de aluguer social. A ministra asegurou o Convenio para o financiamento do Tranvía de Palma está moi avanzado.

A ministra de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana, Raquel Sánchez, anunciou a elección da ruta aérea Menorca-Barcelona para que forme parte do proxecto piloto de declaración de obriga servizo público (OSP) aéreo con limitación de prezo, ante o incremento que estánexperimentando os prezos dos billetes nas conexións entre a Illa e a Península. A iniciativa “piloto”, que espera que poida estar aprobada este verán, establecerá así unha tarifa máxima na ruta entre Menorca e Barcelona co obxectivo principal de evitar “picos” de prezos moi altos, e sempre condicionado a non supor unha intervención excesiva no mercado nin a afectar á conectividade.

“O deseño do proxecto, que levamos a cabo simultaneamente en Baleares e Canarias, ter xa bastante avanzado e xa comezamos os contactos coas compañías aéreas e continuaremos, por suposto, coas consellerías afectadas das dúas comunidades con quen xa mantivemos as primeiras conversacións e estamos a traballar para poder aprobala no verán”, avanzou a ministra nunha roda de prensa celebrada tras manter unha reunión coa presidenta do Goberno balear, Francina Armengol, coa presidenta do Consell Insular de Menorca, Susana Mora, e co conselleiro de Mobilidade e Vivenda, Josep Marí.

Tal e como apuntou, trátase de “un proxecto sensible porque representa unha excepción ás regras do mercado de Unión Europea en materia de transporte aéreo”. “Por iso, necesitamos non só acertar de forma precisa nos termos e condicións da futura OSP para garantir o mantemento da conectividade, senón que tamén precisamos dun consenso con todos os actores implicados para garantir o seu éxito”, agregou.

Así, este proxecto piloto analizará o comportamento do mercado e avaliará os seus resultados durante o período que se determine de duración, e permitirá avanzar posteriormente cun coñecemento preciso, evitando tomar medidas que teñan efectos indeseados nunha materia tan importante como a conectividade nas illas.

Melloras das OSP

En relación coa OSP doutras rutas aéreas da illa, a ministra informou que se está traballando no novo contrato da OSP Maó-Madrid que comezará en novembro de 2023. “Imos introducir modificacións da OSP actual que está a alcanzar altísimas cotas de ocupación, para aumentar o mínimo de frecuencias en períodos festivos e, por proposta do Govern”, apuntou. En concreto, establecerase un mínimo de tres frecuencias diarias, que deberá cumprirse en datas sinaladas como a Constitución, Nadal, Santo Antoni ou Semana Santa, e aumentaranse as prazas ofertadas en 5.000 ao ano, de 74.000 a 79.000.

Ademais, explicou que se introducirá a obrigatoriedade de prestar o servizo de acompañamento de menores, un servizo que tamén se está analizando incluír como obrigatorio nas OSP interbaleares, o que esixe unha modificación da normativa vixente.

Garantir a conectividade das Illas

Para a ministra é esencial garantir a conectividade e a mobilidade nas Illas Baleares e que as conexións coa península desenvólvanse en termos de igualdade e equidade, sen esquecer a sustentabilidade. Respecto diso, incidiu en que todas as infraestruturas do transporte e a mobilidade promovidas desde o Ministerio “teñen como premisa esencial a de colaborar á descarbonización dos transportes e a de cumprir cos máis rigorosos criterios de sustentabilidade ambiental para minimizar o seu impacto na contorna”.

Neste contexto, lembrou os 76 millóns de euros do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia (PRTR) que se están investindo en Baleares en mobilidade sustentabilidade, desde a creación de Zonas de Baixas Emisións tanto de competencia autonómica como dos concellos, ata a dixitalización do transporte ou a transformación de frotas.

Así mesmo, mencionou os investimentos directos de Mitma, que ascenden a 21 millóns de euros, que se destinarán á redución de emisións nos portos de titularidade estatal no arquipélago, así como a reforzar os programas de ENAIRE de Ceo Único para contribuír á redución de emisións de CO2 á atmosfera grazas á optimización das rutas aéreas.

Transporte público

Doutra banda, a ministra asegurou que está moi avanzado o Convenio para o financiamento do Tranvía de Palma. Ao seu xuízo, trátase de “unha infraestrutura punteira que terá unha gran relevancia para a cidade e un gran impacto en materia de sustentabilidade, pois permitirá aumentar ata o 60% a cota modal do transporte público”.

Así mesmo, fixo fincapé na súa aposta polo transporte público, destacando os 43 millóns para Baleares co obxectivo de cubrir o 100% no prezo dos abonos de transporte e títulos multiviaje do transporte público colectivo.

Ademais, respecto das bonificacións ao transporte público, lembrou os case 825 millóns de euros transferidos para as bonificacións ao transporte de residentes desde 2018 e que en 2023 aumentouse a partida un 5% máis que en 2022 para as estas bonificacións, con 272 millóns de euros.

Vivenda alcanzable

Outro dos asuntos abordados na reunión foi a necesidade de impulsar medidas en Baleares ante a tensión do mercado inmobiliario do aluguer. Na súa intervención, a ministra lembrou que hai abertas varias liñas de traballo para pór no mercado un número moi significativo de vivendas de aluguer alcanzable.

En concreto, referiuse ás axudas contempladas no Plan Estatal 2022-2025, mediante o que se destinaron case 17 millóns de euros a Baleares nos dous últimos anos, os fondos do Plan de Recuperación para aumentar o parque público en aluguer e as actuacións que SEPES, entidade pública empresarial dependente do Ministerio, ten en marcha en Baleares, talles como a construción de 1.066 vivendas para aluguer alcanzable, como as que se levantarán en Can Escandell en Eivissa e as de Son Busquets en Mallorca.

A estas medidas súmanse case 10 millóns de euros destinados ás axudas o Bono de Aluguer novo para facilitar o acceso a unha vivenda en aluguer.

Acto primeira pedra en Es Castell

Neste contexto de aposta por facilitar o acceso a unha vivenda digna, a ministra presidiu o acto de colocación da primeira pedra da promoción de 35 vivendas públicas en edificios energéticamente eficientes destinadas a aluguer alcanzable no municipio menorquín de Es Castell.

Tal e como explicou a ministra, estas vivendas serán “unha realidade ao longo do verán de 2024”. “Avanzamos no noso empeño de pór solucións con obras concretas que revertan a tensión do mercado do aluguer aquí en Baleares”, recalcou a responsable de Mitma durante a celebración do acto.

Esta promoción de vivendas, situada no solar situado na rúa Pintor Vives da Urbanización de Santa Anna de Es Castell, levarase a cabo polo Goberno balear, a través do Instituto Balear da Vivenda (IBAVI) e conta cun investimento estimado de 9,5 millóns de euros, dos que Mitma achegará case 1,3 millóns de euros dos fondos europeos NextGenerationEU.

Esta promoción execútase no marco do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia (PRTR) que, tal e como incidiu a ministra, “vai actuar como unha auténtica panca para reverter as dificultades no acceso á vivenda e como potenciador da actividade económica”. Este Plan “supón a transferencia de algo máis de 124 millóns de euros” para Illas Baleares co compromiso de rehabilitar 8.737 vivendas e as súas contornas residenciais, así como de construír 492 vivendas de aluguer social en edificios energéticamente eficientes.

En concreto, a promoción das vivendas de Es Castell forma parte dos acordos subscritos entre o Ministerio e a Comunidade Autónoma de Illas Baleares en novembro de 2022, no marco do programa de construción de vivendas en aluguer alcanzable do PRTR, mediante os que se destinan 24,6 millóns de euros para 35 promocións que sumarán un total de 752 vivendas públicas para aluguer alcanzable situadas en 24 municipios.

“O goce dunha vivenda digna permite ás persoas pór en marcha un proxecto de vida xa sexa persoal, familiar ou profesional. A súa carencia é, a miúdo, a porta de entrada á vulnerabilidade, á perda doutros dereitos básicos”, expresou Raquel Sánchez.