La subdelegada del Gobierno en Pontevedra, Maica Larriba, presentó hoy el balance de seguridad vial de la provincia relativo al año 2022. Durante la comparecencia estuvo acompañada por Paula Yubero, jefa provincial de la Dirección General de Tráfico. La subdelegada del Gobierno calificó el balance como “agridulce ya que aunque los datos son buenos en cuanto a víctimas mortales y lo computo del número global de accidentes, tenemos que lamentar el trágico siniestro de Nochebuena”.
En total, as estradas da provincia rexistraron no 2022 18 vítimas mortais falecidas en accidentes de tráfico, 7 delas durante o sinistro de Cotobade. Maica Larriba destacou que este número “é o máis baixo dos últimos catro anos”. Con respecto aos feridos graves, a cifra é de 87 persoas, igual á rexistrada en 2021. Por outra banda, a subdelegada explicou que “o número de sinistros nos que se rexistra algunha vítima —ben sexan feridos leves, graves ou falecidos— rexistrou un moi lixeiro ascenso con respecto aos anos 2020 e 2021”.
Maica Larriba sinalou tamén como dato positivo a redución do número de usuarios vulnerables no cómputo das vítimas mortais, xa que se ben o ano pasado foron 5 os usuarios vulnerables falecidos, esta cifra é inferior aos 7 de 2021 ou os 10 de 2019. É dicir, os usuarios vulnerables —peóns, ciclistas e motoristas— supuxeron no 2022 o 28% das vítimas mortais en accidentes de tráfico, unha porcentaxe similar á do ano anterior, pero sensiblemente inferior á rexistrada en 2020 (38%) e 2019 (41%). Respecto ás causas dos accidentes con vítimas mortais, a subdelegada indicou que as saídas de vías están detrás do 89% dos sinistros mortais, mentres que a colisión frontal ou frontolateral é a segunda causa máis común, observándose nun 8% dos casos”.
En relación a tipoloxía dos accidentes con falecidos, o 50% das vítimas falecidas no 2022 eran os condutores, unha porcentaxe inferior á rexistrada no 2021, ano no que os condutores supuxeron o 72% das vítimas mortais. Por outra banda, a maior parte dos accidentes mortais continúan a producirse entre as 07h e as 20h. Con todo, o accidente de Cotobade variou estatisticamente este horario, ampliándoo atas as 00h.
Atendendo o uso dos sistemas de seguridade, a subdelegada destacou que os 5 falecidos en moto facían uso do casco regulamentario. Con respecto ao uso do cinto de seguridade e os sistemas de retención infantil, o 75% das vítimas mortais tamén cumpría coa normativa. En relación aos factores concorrentes accidéntesnos con vítimas na provincia, Maica Larriba quixo advertir que “o exceso de velocidade está presente no 30,43% dos sinistros, unha cifra case sete puntos por encima da media de Galicia”.
No obstante, as distraccións ao volante só están presentes no 13% dos accidentes, cando no caso de Galicia esta porcentaxe elévase ao 23%. Así mesmo, a presenza de alcol accidéntesnos con vítimas tamén é dous puntos inferior na provincia con respecto a Galicia”. Neste sentido, a subdelegada informou de que “o 2,47% das alcoholemias realizadas pola Garda Civil nas estradas da provincia foron positivas”. Unha cifra que ascende ao 55,96% nos casos dos controis de drogas.
No tocante aos controis que se realizan tras os accidentes, estes revelaron que o “5,79% dos condutores consumiran alcol previamente, e unhas 22,8% drogas”.
Parque de vehículos e censo de condutores
Maica Larriba informou tamén o incremento de 1,4 puntos respecto ao 2021 rexistrado tanto no parque de vehículos da provincia como no censo de condutores. A este respecto, a subdelegada informou de que, na actualidade, 761.938 coches integran o censo de vehículos da provincia, sendo os 73,1% turismos. Así mesmo, as persoas con licenza de condución alcanzan a cifra de 607.400.