A Delegación do Goberno en Estremadura acolleu hoxe a reunión da Comisión de Tráfico e Seguridade Viaria, que estivo presidida polo delegado, Francisco Mendoza, acompañado e que contou, entre outros, coa asistencia e participación dos directores provinciais de tráfico de Cáceres, Cristina Redondo e de Badaxoz, Pedro Ignacio Martínez.
1.483 accidentes en 2022
No ano 2022 producíronse un total de 1.483 accidentes de tráfico que arroxaron un balance de 2.025 vítimas, das que 35 faleceron, 167 tiveron que ser hospitalizadas e 1.823 non necesitaron atención hospitalaria. O total de accidentes subiu un 5,10 por cento respecto de 2019, ano de referencia para a DXT, previo á pandemia, no que se produciron 1.411 sinistros viarios.
Respecto das persoas falecidas en 2022, 35, o descenso é notablemente maior, é dun 30 por cento ou o que é o mesmo, 15 falecidos menos que en 2019 cando desgraciadamente houbo 50. Tamén descenderon as vítimas que requiriron hospitalización e subiron levemente, un 1%, as non hospitalizadas.
Destacar que por exemplo, o mes de maio de 2022 foi o que máis vítimas mortais en estrada aglutinou cun total de 7, das que 5 foron en estradas da provincia de Badaxoz e 2 nas de Cáceres.
A saída de vía é a causa máis común dos accidentes de tráfico con vítimas, de feito en 2022 houbo en Estremadura 18 falecidos por saída de vía, seguida das colisións frontais, os cales arroxaron unha cifra de 8 vítimas mortais. En función da idade, a maioría dos accidentes con falecidos prodúcense en persoas con idades comprendidas entre os 24 e os 34 anos.
Por provincias
“Un período que, como ven, arroxa resultados bos e outros menos bos, aínda que nunca se pode falar realmente de resultados bos cando falamos de sinistralidade en estrada, cando se perden e esnaquizan vidas e familias”, declarou o delegado durante a realización do balance.
Accidentes de animais con vítimas
Respecto dos accidentes que tiveron como causa a colisión ou atropelo de animais e que resultaron con vítimas, en 2022 producíronse 32 (19 na provincia de Cáceres e 13 na de Badaxoz, con 2 feridos graves (1 Ba 1 CC) e 44 leves (18 Ba 26 CC).
Os cervos e xabarís adoitan estar presentes na maioría dos accidentes. Outros se producen por atropelo a cans ou cabalos.
1 de xaneiro ao 12 de marzo de 2023
Entre o 1 de xaneiro e o 12 de marzo de 2023, o balance de vítimas mortais incrementouse respecto dese mesmo período de 2022, aínda que o número de accidentes reduciuse.
Nese período de 2022 houbo 142 accidentes e en 2023 foron 126 (61 BA e 65 CC) cun balance 20 feridos hospitalizados e 19, respectivamente, mentres que o número de vítimas mortais pasou de 5 persoas nese período de 2022 a 14 no que vai deste ano/este ano (10 na provincia de Badaxoz e 4 na de Cáceres).
Mentres que en Cáceres a maioría dos accidentes rexistrados no que vai de ano tiveron lugar en estradas convencionais, na provincia de Badaxoz, a maioría concentrouse en autovías (A-66 e A-5).
A distracción durante a condución é a causa das saídas de vía, colisións e vuelcos. O exceso de velocidade é responsable da gravidade das lesións. Non utilizar o cinto de seguridade tamén agrava as lesións e o risco de saír despedido do vehículo, explicou o delegado Francisco Mendoza.
“Este é o balance, agora toca analizar en indagar ben as cifras e os máis importante, seguir traballando para atallar as causas e reducir os falecementos, pero tamén para contribuír a concienciar á cidadanía sobre o drama dos sinistros viarios e as súas dramáticas consecuencias. É moi importante e definitivamente decisiva, a concienciación dos condutores”, declarou.
Mendoza agradeceu o labor conxunto de toda a sociedade durante os últimos anos pois o traballo realizado converte a España nun referente internacional en seguridade viaria, con cifras significativamente por baixo da media dos países da Unión Europea, “pero como digo, a pesar diso, quero facer un chamamento á prudencia e á responsabilidade para seguir mellorando: As estatísticas séguennos mostrando demasiados mortos e demasiados feridos graves en estrada. Moito sufrimento que podería evitarse”, concluíu.
Na Comisión de Tráfico e Seguridade Viaria participaron tamén a subdelegada do Goberno en Badaxoz, Maribel Cortés, o subdelegado do Goberno en Cáceres, José Antonio García; fiscal delegado de Seguridade Viaria en Estremadura; representantes do sector de Tráfico da Garda Civil; fiscal delegada de Seguridade Viaria en Cáceres; director de área de Alta Inspección de Educación; director da área funcional de Traballo, director da Área Funcional de Fomento; Xefe de Demarcación de Estradas; representantes da Consellería de Mobilidade, Transporte e Vivenda; representantes da Consellería de Sanidade e Servizos Sociais; Consellería de Educación e Emprego; Consellería de Igualdade; Consellería de Agricultura, Desenvolvemento Rural, Poboación e Territorio; FEMPEX e representantes da Deputación Provincial de Cáceres e da Deputación Provincial de Badaxoz.