La delegada do Goberno na Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, reuniuse coa presidenta da Federación Veciñal de València, Mª José Broseta e os representantes das asociacións de veciños dos barrios de Abastos, a Petxina, a Roqueta, Patraix, Santo Marcelino, Malilla, Tres Forques, Cuidem la Raïosa e Iturbi, a quen transmitiu o compromiso do Goberno de España co denominado Corredor Verde fronte a quen apoian “unha mobilidade do século XXI, chea de tubos de escape”.
Según sinalou Bernabé, o Goberno é partidario de apoiar “unha cidade medioambientalmente sustentable” e que acabe coa cicatriz ferroviaria que separa historicamente os barrios do sur da cidade a través dunha “fórmula xusta”. O Corredor Verde “é a solución” apoiada por veciñas e veciños que garante a seguridade con vías de evacuación, como as que ten o actual Xardín do Turia, e subliñou que o Goberno de España, que conta co 50% de representatividade na Sociedade Parque Central, “só apoiará unha proposta xusta para os barrios do sur a quen non se lles pode cambiar trens por coches”.
La delegada do Goberno salientou a aposta da Administración central pola transformación ferroviaria, única en España, cun investimento de 3.000 millóns de euros. Bernabé lembrou que o secretario de Estado de Transportes e Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, xa avanzou o pasado 6 de maio que, cando as obras da Canle de Acceso estean terminadas, o investimento xa alcanzaría os 941 millóns de euros. A iso hai que engadir dous investimentos que están proxectadas: a nova Estación Central, cun investimento que supera os 1.000 millóns de euros e a ampliación do eixo pasante ata Albuixech. Esas dúas actuacións “van supor un investimento en València moi próxima aos 2.500 millóns de euros á que, se engadimos os case 1.000 millóns de euros da Canle de Acceso, estamos a falar dun investimento de 3.500 millóns de euros, dos cales o Estado asume 3.000 millóns de euros”, manifestou.
Adaptación do proxecto
Bernabé lembrou que o último Consello de Administración de València Parque Central “acordou impulsar unha actualización do proxecto do bulevar García Lorca en clave sustentable, con perspectiva climática e de xénero e con consultas veciñais”. Trátase, segundo dixo, “dunha garantía fronte a imposicións sen diálogo”.
O modelo que defende o Goberno de España “non é só urbanismo. É saúde”. Estudios internacionais, sinalou a delegada, “confirman que as zonas con máis vexetación urbana reducen ata un 20% as enfermidades respiratorias e cardiovasculares”. E neste sentido, asegurou que “a cidade non pode desaproveitar esta oportunidade histórica para coser València con vida e non con ruído, e xerar outro gran espazo verde, como se fixo na década dos 80 coa antiga canle do Turia".