O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe e por proposta do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma), de Facenda e Función Pública e de Política Territorial, aprobou hoxe un Real Decreto polo que se regula a compensación ao transporte marítimo e aéreo de mercadorías con orixe ou destino en Ceuta e Melilla.
Abarátase así o custo efectivo do transporte de mercadorías entre Ceuta e Melilla, entre ambas as e a Península, así como o que se leva a cabo con outros territorios membros da Unión Europea ou asinantes do Acordo sobre Espazo Económico Europeo. Súmanse, ademais, ás que xa están en vigor para Canarias e Baleares.
Compensación do 50%
A normativa aprobada hoxe establece unha compensación do 50% aos custos de transporte das seguintes mercadorías:
- Produtos orixinarios ou transformados en Ceuta ou en Melilla.
- Produtos orixinarios da Unión Europea que se consideren “inputs” para a produción ou transformación dos recollidos no punto anterior, e non se fabriquen en Ceuta ou en Melilla.
- Devolución daqueles stocks de mercadorías provenientes de pemes comerciais de Ceuta ou de Melilla, suxeitas ao réxime de venda polo miúdo, daquelas mercadorías importadas antes do prazo dun ano desde a data de devolución.
Así mesmo, compensarase o 50% do frete marítimo ou aéreo de mercadorías perigosas con orixe ou destino Ceuta e Melilla e de residuos orixinarios das cidades autónomas, para ser procesados ou reciclados na Península por non poder realizarse estas operacións nestas cidades autónomas.
A convocatoria das axudas aprobarase anualmente mediante resolución da Secretaría de Estado de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana de Mitma e serán as Delegacións do Goberno en Ceuta e Melilla as encargadas da instrución, resolución e notificación das axudas.
Ampliación de compensacións para Illes Balears
Finalmente, mediante este Real Decreto introducíronse modificacións ao Real Decreto 1034/1999, do 18 de xuño, sobre compensación ao transporte marítimo e aéreo de mercadorías, con orixe ou destino nas Illes Baleares, para incluír o aumento da porcentaxe de compensación ao transporte de mercadorías perigosas esenciais desde Baleares á Península ao 100% (desde o 65% actual).
Así mesmo, inclúese dentro das mercadorías cuxo transporte é obxecto de subvención (cunha porcentaxe do 60% do frete), ao transporte interinsular marítimo ou aéreo de residuos orixinarios das Illas Baleares, nos casos en que non existan plantas para ser procesados ou reciclados na illa onde se xeraron.
Este Real Decreto cumple con el principio constitucional de solidaridad interterritorial y da respuesta, por primera vez en este ámbito, a los condicionantes estructurales que afectan a Ceuta y Melilla, entre los que se encuentran la escasez de superficie y recursos básicos, el aislamiento de la península o la situación fronteriza, que pueden dificultar el desarrollo de la actividad económica, el tejido productivo local y, por ende, la calidad de vida de los ciudadanos.