• A vixilancia levarase a cabo en todo tipo de vías e utilizaranse todos os medios dos que dispón a Dirección Xeral de Tráfico. • A pesar de que a súa eficacia está cientificamente demostrada, aínda en 2023, en Castela e León faleceron en vías interurbanas 15 persoas que viaxaban en turismo e furgoneta e que non levaban posto o cinto de seguridade no momento do sinistro. • A presentación tivo lugar en Centro de Formación da Fundación RACE, onde os asistentes puideron probar en primeira persoa os simuladores de voo.
A DXT presenta a súa campaña especial de vixilancia de uso de cinto e SRI
11/03/2024
Do 11 ao 17 de marzo
11 de marzo de 2024.- Hoxe luns arrinca unha nova campaña especial de vixilancia e control dentro do calendario anual da Dirección Xeral de Tráfico, centrada nesta ocasión no uso do cinto de seguridade e dos sistemas de retención infantil, tanto en vías urbanas como interurbanas e que se prolongará ata o vindeiro domingo 17 de marzo.
Para iso, co obxectivo fundamental de que todas as persoas ocupantes dos vehículos, adultos ou menores e viaxen no asento que viaxen, fagan uso do cinto de seguridade ou do adecuado SRI, os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil e os das policías autonómicas e locais que se unan á campaña, aumentarán a vixilancia destes dispositivos de seguridade en todo tipo de vías.
Tamén se intensificará a vixilancia do seu uso desde o aire, así como co control automatizado que se leva a cabo a través das 18 cámaras, en Castela e León, colocadas tanto en vías convencionais como en vías de alta ocupación.
A campaña súmase á súa vez á organizada por RoadPol (Rede Europea de Vixilancia de Estradas) que, dentro do espazo da Unión Europea, quere incidir na importancia básica destes sistemas de retención.
EFICACIA DEMOSTRADA
Os cintos de seguridade e os sistemas de retención infantil atópanse entre as medidas máis eficaces para protexer aos ocupantes de vehículos motorizados de lesións producidas en caso de sinistros de tráfico e, aínda que este feito foi cientificamente demostrado, aínda hai un número significativo de condutores e ocupantes que non utilizan un sistema de retención ou o fan de maneira incorrecta. Especialmente para os sistemas de retención infantil, que son máis complexos de utilizar que o cinto de seguridade, existe unha alta prevalencia de uso incorrecto ou do uso de sistemas que non son os adecuados para o tamaño do neno.
En concreto, en 2023, faleceron en Castela e León en vías interurbanas 15 persoas que viaxaban en turismo e furgoneta e que non levaban posto o cinto de seguridade no momento do sinistro, o 21% do total.
Os usuarios falecidos de turismo e furgoneta que non facían uso do cinto de seguridade rexistráronse nas provincias de: Ávila (1), Burgos (3), León (4), Palencia (1), Salamanca (2), Valladolid (1) e Zamora (3).
É importante lembrar, unha vez máis, que a Lei de Tráfico e Seguridade Viaria sanciona con 4 puntos non levar posto o cinto de seguridade, os mesmos que se detraen por non utilizar o sistema de retención infantil adecuado ou non facer da maneira correcta.
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL ADECUADOS
No caso dos nenos, a utilización dos sistemas de retención infantil é aínda máis importante xa que os datos demostran que nove de cada dez lesións infantís graves ou mortais evitáronse se se utilizaron os sistemas de retención obrigatorios e que, en caso de accidente, as lesións redúcense ata nun 75% cun uso adecuado dos mesmos.
En España é obrigatorio que os menores de idade cunha altura igual ou inferior a 135 cm utilicen de maneira correcta o sistema de retención infantil adecuado á súa talla e peso, sendo recomendable ata os 150 cm.
Os menores deberán ir obrigatoriamente sentados nos asentos traseiros, salvo cando o vehículo non dispoña deles, xa estean ocupados por outros menores ou non sexa posible instalar neles todos os sistemas de retención infantil, e recoméndase que viaxen en sentido contrario á marcha, se é posible, ata os 4 anos e, obrigatoriamente, ata os 15 meses.
A Dirección Xeral de Tráfico levou a cabo, en colaboración coa Alianza Española pola Seguridade Viaria infantil, un decálogo de consellos que convén ter sempre presentes.
É importante lembrar tamén que a seguridade do neno depende maioritariamente do condutor: respectar as normas, conducir de forma tranquila e relaxada, sen agresividade nin brusquidades, mantendo sempre a distancia de seguridade e axustando a velocidade ás circunstancias do tráfico é a mellor maneira de protexer aos menores nos seus desprazamentos.
EN PRIMEIRA PERSOA
Para poder experimentar en primeira persoa a eficacia do cinto de seguridade, a Dirección Xeral de Tráfico levou a cabo a presentación desta campaña nas instalacións do Centro de Formación da Fundación RACE no Circuíto do Xarama, onde os asistentes puideron subirse a un simulador de envorco da man do Director da Fundación RACE e de Relacións Institucionais do RACE, Ignacio Fernández, e do Responsable de Estudos e Investigación da Fundación RACE, David Fernández.