16 persoas faleceron en sinistros de tráfico en estradas sorianas durante 2023
Balance de Seguridade Viaria
09 de xaneiro de 2024.- O ano pasado houbo 1.993 accidentes de tráfico na provincia de Soria, 272 menos que en 2022. De todos eles 1.930 foron en vías interurbanas, supondo un descenso fronte a 2022 de 295.
En canto aos accidentes con vítimas, en 2023 contabilizáronse 104, falecendo 16 persoas nos 13 accidentes con vítimas mortais, contabilizándose así mesmo 25 feridos hospitalizados e 126 feridos leves.
Estas cifras enmárcanse nun contexto no que se incrementaron o número de quilómetros de autovía na provincia, estando a condución distraída ou desatenta no 53,84% dos accidentes con vítimas mortais.
| Ano | Accidentes con vítimas mortais | Falecidos | Feridos graves | Feridos leves |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 13 | 16 | 9 | 7 |
| 2022 | 14 | 14 | 8 | 4 |
Dos accidentes con vítimas mortais, 4 tiveron lugar na N-234, outros 4 na N-122, 1 na N-2, 1 na N-113, e 3 en estradas provinciais.
Por colisión frontal ou frontolateral producíronse 5 accidentes mortais con 6 vítimas, do mesmo xeito que ocorreu coas saídas de vía. O resto de accidentes fórono por envorco de vehículo e alcances.
Polo que respecta a accidentes provocados por animais, en 2023 contabilizáronse 1.518 accidentes, con 8 feridos leves, mentres que en 2022 rexistráronse 1.870 accidentes e seis persoas feridas leves. O descenso no número de accidentes con animais foi significativo, con 352 accidentes.
En canto a animais identificados nestes accidentes, dos 1.518 rexistrados, 1.131 o foron con corzos, 223 con xabarís e 83 con cervos. En 2022 identificáronse 1.530 accidentes con corzos, 182 con xabarís e 100 con cervos.
MEDIDAS A ADOPTAR
Á vista das estatísticas nacionais, a política de seguridade viaria do Ministerio do Interior este 2024 priorizará asuntos como a mortalidade dos motoristas, as saídas da vía, as distraccións e somnolencia e a condución baixo o efecto de alcol e drogas.
O colectivo de motorista é un dos que máis preocupa ao Ministerio do Interior, que prepara varias medidas para tentar reducir a sinistralidade deste colectivo:
- Actualización do contido dos cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para os motoristas que perderon o seu saldo de puntos e para os que se programarán cursos de condución segura e eficiente.
- Establecemento dun curso obrigatorio para os condutores do permiso B con tres anos de antigüidade que queiran conducir motos de ata 125 centímetros cúbicos.
- Uso obrigatorio do casco integral ou modular e as luvas homologadas aos motoristas en estrada.
Ademais destas medidas, a DXT vai revisar as normas reguladoras do tráfico:
- Reformará o Regulamento de Circulación para actualizar o Catálogo de Sinais de Tráfico.
- Impulsará a reforma dos Regulamentos de Condutores, Vehículos e de Circulación para a regulación do vehículo autónomo