O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable está a desenvolver o primeiro programa piloto para instalar na Rede de Estradas do Estado áreas de servizo dotadas de estacións de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos.
O principal obxectivo deste programa piloto é contribuír á descarbonización do sector do transporte, catalizar o investimento privado en infraestruturas de recarga eléctrica proporcionando un marco estable para a instalación e explotación de puntos de recarga, e mellorar a oferta de servizos ao usuario nas estradas do Estado.
O programa despregarase mediante contratos de concesión de obras que consigan transformar terreos infrautilizados propiedade da Dirección Xeral de Estradas (áreas de descanso, zonas de provisión, áreas de servizo que quedasen desertas nas súas respectivas licitacións ou antigas praias de peaxe de autoestradas revertidas) en novas áreas de servizo nas que, ademais dos servizos de cafetaría e restauración, préstese exclusivamente o servizo de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos.
Previuse a construción de oito áreas de servizo na Rede de Estradas do Estado, repartidas en todo o territorio español:
- La Caridad (margen derecha), en la provincia de Asturias, en la margen derecha del km 490 de la autovía A-8.
- Penagos, en la provincia de Cantabria, en ambas márgenes del km 208,5 de la autovía A-8.
- Calatayud, en la provincia de Zaragoza, en la margen izquierda del km 234 de la autovía A-2.
- Montoro, en la provincia de Córdoba, en ambas márgenes del km 353 de la autovía A-4.
- Perales de Tajuña, en la provincia de Madrid, en la margen izquierda del km 35 de la autovía A-3.
- Saelices, en la provincia de Cuenca, en ambas márgenes del km 99 de la autovía A-3.
- Algemesí, en la provincia de Valencia, en ambas márgenes del km 541 de la autopista AP-7.
- La Roca del Vallés, en la provincia de Barcelona, en ambas márgenes del km 129 de la autopista AP-7.
Este programa alíñase cos obxectivos de redución de emisións do transporte e contribúe ao cumprimento do Regulamento (UE) 2023/1804 sobre a implantación de infraestruturas para combustibles alternativos (AFIR).
Primeiros anteproxectos
Ata a data, o Ministerio de Transportes xa aprobou provisionalmente os primeiros anteproxectos de construción e explotación das áreas de servizo situadas nos municipios de Montoro, Algemesí, Perales de Tajuña e Penagos. Proximamente, someteranse ao trámite de información pública xunto aos estudos de viabilidade das actuacións, o que implica a publicación dos anuncios correspondentes no Boletín Oficial do Estado.
Os orzamentos destas obras estimáronse en 16,3 millóns de euros en Montoro, 15,9 millóns de euros en Algemesí, 6,7 millóns de euros en Perales de Tajuña e 11,2 millóns en Penagos. En total, suporá un investimento de 50,1 millóns de euros (IVE incluído).
Ademais das estacións de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos e dos viarios de acceso desde as autovías e autoestradas, estas localizacións disporán de zonas de estacionamento libre para vehículos lixeiros e pesados, edificios de tenda, restauración e subministración de comidas e bebidas mediante máquinas expendedoras automáticas e de acceso libre e gratuíto, aseos, zonas verdes e zona de xogos infantís.
As estacións asentaranse sobre unha superficie aproximada de 51.200 m2 en Montoro, 31.600 m2 en Algemesí, 12.000 m2 en Perales de Tajuña e 47.500 m2 en Penagos.
Ademais, a Dirección Xeral de Estradas obtivo un permiso de acceso e conexión á rede de distribución de enerxía eléctrica para cada localización cunha potencia de 3.000 kW nos casos en que se dispoñan as estacións nas dúas marxes das estradas, e de 1.600 kW nos casos en que soamente se instale nunha.
Próximos pasos
Nos próximos meses aprobaranse provisionalmente e someteranse a información pública os restantes anteproxectos das áreas de servizo dA Caridade, Calatayud, Saelices, Algemesí e A Roca do Vallés. Unha vez publíquense en BOE e solicítense e estuden as alegacións correspondentes aprobaranse de maneira definitiva.
Tras este paso, licitaranse, adxudicarán e formalizarán os contratos de concesión de obras e redactaranse os proxectos construtivos das áreas de servizo polas concesionarias. Finalmente, unha vez aprobados os proxectos pola Dirección Xeral de Estradas, executaranse as obras.
Este proxecto pioneiro pretende ser un impulso inicial promovido desde o Ministerio, coa colaboración da empresa privada, para dotar ás estradas españolas de puntos de carga eléctrica e facilitar así a transición do tráfico rodado das autovías e autoestradas a combustibles non fósiles. Unha vez construídas as oito estacións e medido o seu impacto, a Dirección Xeral de Estradas avaliará a posibilidade de implementar novos proxectos deste tipo que contribúan á descarbonización do transporte por estrada.