A delegada do Goberno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, e o xefe provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa, deron conta hoxe do balance de sinistralidade viaria rexistrado na comunidade autónoma en 2024, o cal reflicte unha significativa redución no número de vítimas mortais e feridos graves respecto do ano anterior.
En total, producíronse 16 falecidos en accidentes de tráfico en vías urbanas e interurbanas, fronte aos 21 de 2023, o que supón unha diminución do 24%. Tamén descenderon os feridos graves, pasando de 130 a 114, mentres que os feridos leves, que non necesitaron hospitalización, aumentaron de 1.372 a 1.426.
A delegada do Goberno destacou que "esta diminución é un indicador de que as políticas de seguridade viaria e as campañas de concienciación están a funcionar" e resaltou que este descenso " se produciu, ademais, nun contexto de máximo histórico de desprazamentos", se ben insistiu en que "debemos manter o esforzo colectivo para seguir reducindo as cifras de sinistralidade".
Segundo subliñou Gómez de Diego, os datos confirman "un cambio de tendencia cara a unha menor gravidade nos accidentes". Con todo, advertiu de que "a estabilidade no número total de sinistros lémbranos que a prevención debe ser constante". "Aínda que se conseguiron avances, queda camiño por percorrer para reducir aínda máis a sinistralidade", afirmou.
Así, fixo un chamamento sobre a necesidade de seguir insistindo e sensibilizando acerca das distraccións e dos efectos do alcol ao volante e de que "a mensaxe cale en toda a sociedade", así como sobre o uso de elementos de seguridade como o cinto, cuxa ausencia segue estando presente nas estatísticas de vítimas mortais.
Pola súa banda, o xefe provincial de Tráfico lembrou que "a seguridade viaria non é só responsabilidade das autoridades, senón de todos os condutores, peóns e usuarios da vía". Adiantou que en 2025 reforzaranse as campañas de sensibilización e os controis preventivos, "porque cada avance, por pequeno que pareza, salva vidas".
Tolosa concluíu sinalando que o obxectivo para o próximo ano é reducir aínda máis as cifras: "Os datos reflicten un avance na seguridade viaria, pero non podemos baixar a garda; o noso obxectivo é alcanzar cero vítimas mortais".
Tanto Gómez de Diego como Tolosa agradeceron o traballo que desempeñan os efectivos da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, na que está á fronte o comandante Jorge Giro, e reiteraron o seu compromiso en "seguir traballando para que Cantabria sexa un referente en mobilidade segura".
Descenso en vías interurbanas e urbanas
Dos falecidos en 2024, 11 rexistráronse en vías interurbanas, onde os accidentes máis comúns foron as saídas de vía (5) e as colisións (5). Ademais, 7 destes sinistros tiveron lugar en vías convencionais e 4 en autovías. En canto aos tipos de vehículo implicados, destacan 6 turismos e 4 motocicletas.
Por idades, 4 das vítimas mortais tiñan 65 anos ou máis, 5 entre 45 e 54 anos, e 2 entre 35 e 44 anos. Tres dos falecidos non utilizaban o cinto de seguridade no momento do accidente.
En vías urbanas, os accidentes mortais descenderon de 7 a 5. Torrelavega foi o municipio con máis vítimas (2), seguido de Liencres (Piélagos), Parayas (Camargo) e Pondra (Ramales de la Victoria), cun falecido en cada localidade.
Redución de vulnerables e melloras en motocicletas
Un dos datos máis destacados do balance de 2024 é a redución de falecidos pertencentes ao colectivo de usuarios vulnerables, que inclúen peóns, ciclistas e motociclistas. En 2023, este grupo representou 15 dos 21 falecidos, mentres que en 2024 foron 6 dos 16 falecidos.
Así mesmo, os usuarios de motocicleta pasaron de 7 a 4 vítimas mortais, e non se rexistrou ningún falecido usuario de bicicleta ou ciclomotor, consolidando unha tendencia positiva.
O total de accidentes en Cantabria mantívose estable, con 3.221 sinistros en 2024 fronte aos 3.230 do ano anterior. Con todo, o responsable de Tráfico resaltou a menor gravidade dos accidentes rexistrados, tanto en vías urbanas como interurbanas, e confiou en que esta tendencia se manteña ao longo deste novo ano.